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Os shorts da Tesla caíram outros US $ 1,49 bilhão em perdas de marcação a mercado, depois que Elon Musk disse que poderia privar a Tesla.

O estoque da Tesla está se arrastando apesar dos problemas de produção em andamento para o Modelo 3.

As perspectivas para a Tesla estão melhorando e a empresa pode finalmente estar à beira da lucratividade.

Apesar da revisão negativa da Consumer Reports, a demanda pelo Modelo 3 é alta, diz Loup Ventures.

Liam O'Connor, vice-presidente de gerenciamento global de suprimentos, teria deixado a empresa mais de três anos depois de ingressar na Apple.

As ações da Tesla caíram acentuadamente em uma sessão volátil, depois que entregas sem brilho capturaram mais atenção do que o aumento da produção.

A Tesla produziu 30.000 modelos 3s em 2018 e 6.000 até agora em junho, pois se aproxima da meta de final de junho para produzir 5.000 por semana.

A Tesla pode precisar de até US $ 10 bilhões em dinheiro e refinanciamento de dívida até 2020, segundo o Goldman Sachs.

A Tesla perdeu sua taxa de produção de 6.000 sedãs modelo 3 por semana em agosto, mas isso pode não prejudicar suas metas de produção no 3T para o carro verde.

Apesar do ceticismo em relação aos desafios de produção, o Tesla Model 3 foi o carro mais vendido na Califórnia em seu segmento

A startup de caminhões de hidrogênio elétrico Nikola alega que o Semi da Tesla infringe suas patentes.

Sete anos depois e US $ 350 por ação depois, a montadora está zumbindo

A revista Consumer Reports não está recomendando o sedã Modelo 3 da Tesla, devido a alguns problemas.

Elon Musk foi ao Twitter para informar ao mundo que a expansão internacional está sendo adiada.

Uma desmontagem do Tesla Model 3 encontrou vários problemas de qualidade, disse o UBS em um relatório de pesquisa.

Mas a Tesla perderia cerca de US $ 6.000 por carro com o prometido preço de US $ 35.000, diz o UBS.

Elon Musk está fazendo uma volta de vitória em torno do short, twittando um clipe de paródia de 'Downfall'.

As ações da montadora estavam em um CEO calmo e se desculpando durante sua mais recente demonstração de resultados.

O Goldman Sachs diz que a montadora precisará de US $ 10 bilhões nos próximos dois anos para continuar.

O mercado de opções está sugerindo que a Tesla pode subir ou cair em até 17% nos próximos dois meses.

O fabricante de carros elétricos agora terá que provar que sua mais recente conquista não foi pontual.

O ex-funcionário Martin Tripp disse à SEC que a empresa enganou os investidores e colocou os clientes em risco.

A fabricante de carros elétricos atualizou seu programa de referência com novos prêmios menos de um mês depois de abandonar seu caro, gratuito e ilimitado benefício de superalimentação.

Os executivos da Panasonic estão aparentemente chateados com os recentes desenvolvimentos na Tesla, que podem prejudicar sua joint venture na produção de baterias

A Tesla está colaborando com a Anheuser-Busch, PepsiCo e UPS para novas estações de carregamento elétrico.

A Tesla planeja investir US $ 5 bilhões para construir uma fábrica na China, à medida que as tensões comerciais entre os EUA e a China esquentam.

Com o objetivo de manter a produção do Modelo 3, a Tesla está transferindo funcionários de fora do estado para trabalhar na fábrica.

A montadora faz sua estréia no mercado de títulos garantidos por ativos.

A demanda pelos títulos tem sido tão forte que a fabricante de carros elétricos já começou a reduzir os rendimentos.

Uma equipe de touros na rua vê a Tesla como uma empresa de tecnologia disruptiva primeiro e depois como fabricante de automóveis.

A Tesla cobrirá os custos para os compradores que foram solicitados a pagar pagamentos de incentivo de 4.000 euros.

O maior recall da fabricante de veículos ainda está à frente de um trimestre de 'fazer ou quebrar' no próximo mês.

Pedir reembolso em trabalhos passados ​​é uma prática incomum que destaca a perigosa posição de caixa da montadora elétrica.

Musk diz que a atualização do Modelo 3 é melhor que o BMW M3 e pode vencer qualquer coisa de sua classe em uma pista.

"As montadoras tradicionais não farão a mudança", diz o ex-CEO da antiga unidade Opel da GM.

Os carregadores da Tesla estavam esgotados poucas horas após o lançamento, indicando o valor do nome da marca.

A fabricante chinesa de veículos elétricos deu o primeiro passo para estrear suas ações na NYSE.

Jim Keller se torna o último executivo sênior a deixar a empresa.

Enquanto os touros da Tesla se juntam a Musk para aplaudir um quarto histórico do pioneiro da indústria de VE, os ursos mantêm sua cautela.

Tesla alega que a privacidade do cliente e a segurança do veículo não foram comprometidas durante o ataque.