A Tesla Inc. (TSLA) está expandindo suas parcerias, firmando acordos para instalar terminais de carregamento no local para seus caminhões elétricos na controladora da Anheuser-Busch AB InBev (BUD), PepsiCo Inc. (PEP) e United Parcel Service Inc. (UPS)) instalações.
Citando fontes da empresa, a Reuters informou que a Tesla está trabalhando com as empresas para criar os terminais de carregamento no local para apoiar seu novo semi-caminhão elétrico que a Tesla pretende lançar no próximo ano. Os detalhes das colaborações não foram finalizados, mas as empresas disseram à Reuters que incluirá informações de projeto e engenharia da Tesla. As empresas não dizem quanto custará as iniciativas e se a Tesla está ou não pagando ou sendo paga por sua parte na colaboração. A Reuters observou que as três empresas estão entre as nove grandes corporações que encomendaram o caminhão, que Tesla está chamando de Semi.
Embora a capacidade da Tesla de cumprir suas promessas tenha sido questionada no passado, esta semana pelo co-fundador da Apple Inc. (AAPL), Steve Wozniak, também conhecido como "The Woz", a colaboração com as empresas e as pré-encomendas do caminhão sublinham que eles estão levando a sério a Tesla. Também mostra que a montadora verde está trabalhando para superar um grande problema com o caminhão elétrico: mantê-los energizados e funcionando. Por ter as estações de carregamento nas instalações, facilitará qualquer bloqueio para decolagem de caminhões elétricos.
Opções de expansão
As empresas disseram à Reuters que, assim que o equipamento de carregamento estiver instalado em suas instalações, os caminhões serão usados inicialmente para rotas que não exigiriam que a bateria fosse recarregada antes de poder voltar para casa. Mike O'Connell, diretor sênior de cadeia de suprimentos da Frito-Lay North America, unidade de lanches da PepsiCo, disse à Reuters que, enquanto a PepsiCo encomendou 100 caminhões Tesla, pode procurar compartilhar instalações e despesas com outras empresas. "Temos muita capacidade interna de energia e engenharia… e certamente a Tesla traz seus conhecimentos para a mesa em energia e carregamento", disse O'Connell à Reuters.
Além de construir estações de carregamento nas empresas que implantam os caminhões, a Reuters informou que a montadora lançará suas próprias estações de carregamento que venderão eletricidade, expandindo suas estações de carregamento para seus carros de passeio. Uma porta-voz da Tesla confirmou a colaboração com as empresas para a Reuters, mas se recusou a comentar sobre os planos da empresa de implantar suas próprias estações de carregamento de caminhões. Enquanto isso, James Sembrot, diretor sênior de cadeia de suprimentos da Anheuser-Busch, disse à Reuters que está analisando se usará ou não suas próprias estações de carregamento para os 40 caminhões Tesla que encomendou, instalando-os em grandes cervejarias.
"O que era importante para nós era fazer um grande investimento nessa tecnologia de ponta e garantir nosso lugar na fila", disse Sembrot no relatório. A UPS, que a Reuters disse que encomendou 125 caminhões, provavelmente trabalhará com a Tesla nas estações de carregamento, disse Scott Phillippi, diretor global de engenharia da UPS, à Reuters.
