Doug Field voltou à Apple Inc. (AAPL), um mês depois de deixar o cargo de vice-presidente sênior de engenharia da Tesla Inc. (TSLA).
Em seu novo papel, Field deve se reunir com Bob Mansfield, chefe do programa secreto da Apple, o Project Titan. O par trabalhou anteriormente na linha de computadores Mac do fabricante do iPhone.
O blog Daring Fireball foi o primeiro a relatar as notícias do retorno de Field a Cupertino. Um porta-voz da Apple confirmou a contratação.
Field entrou na Tesla há quase cinco anos. No ano passado, ele foi encarregado da agressiva iniciativa da montadora de eletricidade de acelerar a produção do modelo 3. No entanto, em abril, atrasos caros na fabricação do sedan de quatro portas da empresa levaram o CEO Elon Musk a intervir e assumir essas responsabilidades. Pouco depois, Field tirou uma licença, antes de finalmente sair completamente de Tesla.
O retorno do engenheiro à Apple alimentou mais especulações sobre o projeto de carro autônomo do fabricante do iPhone. Os executivos da empresa forneceram muito poucos detalhes sobre o Projeto Titan, embora desenvolvimentos recentes sugiram que eles estão investindo capital significativo no programa.
Documentos judiciais arquivados no mês passado disseram que até 5.000 pessoas tiveram acesso autorizado a informações sobre o Projeto Titan, de acordo com a Reuters. Enquanto isso, o Business Insider relatou que um depoimento registrado em uma investigação do FBI mostrou que a Apple estava construindo protótipos e componentes, e que já havia requisitos de energia, sistema de bateria e "montagens de suspensão do trem de força".
Lugares comerciais
A decisão de Field de se juntar à Apple representa outra reviravolta interessante na batalha por talentos automotivos entre a fabricante do iPhone e a Tesla. Em 2016, a Apple contratou Chris Porritt, ex-vice-presidente de engenharia de veículos da Tesla. No ano seguinte, Tesla revidou, recrutando o desenvolvedor de software Chris Lattner, um dos criadores da linguagem de programação Swift da Apple. Lattner deixou a empresa apenas seis meses depois.
De acordo com o Financial Times, Musk, da Tesla, descreveu o projeto de carros da Apple como o "cemitério de Tesla".
