As ações da Lyft, Inc. (LYFT) e Uber Technologies, Inc. (UBER) cobraram mais na sessão de terça-feira, depois que os co-fundadores da Lyft, Logan Green e John Zimmer, disseram em uma conferência de tecnologia que esperavam que o disruptor de compartilhamento de passeio gerasse lucro a partir do quarto trimestre de 2021. Os analistas de Wall Street previam lucratividade antes do final de 2022, com as métricas atualizadas forçando uma reavaliação de cima para baixo das classificações e valor atuais.
Faz sentido que os investidores céticos questionem a confiabilidade de uma previsão de condições de negócios mais otimistas em mais de dois anos no futuro, especialmente quando a economia dos EUA puder entrar em recessão e forçar uma mudança nos hábitos de consumo dos clientes. Além disso, alguns estados estão contestando a relação jurídica do setor com os motoristas, exigindo que sejam tratados como funcionários com benefícios definidos em vez de contratados independentes.
O anúncio afetará o sentimento antes dos ganhos do terceiro trimestre, com a Lyft divulgando em 30 de outubro, enquanto a Uber segue em 4 de novembro. Ambas as ações caíram em relação aos mínimos históricos nas últimas semanas, e as notícias devem atrair algum interesse de compra subsequente. Mesmo assim, é arriscado comprar essas ações agora por um período de dois a três anos, especialmente com o Waymo da Alphabet Inc. (GOOGL), autônomo, nos primeiros estágios de lançamento comercial.
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Lyft veio a público com grande alarde nos US $ 80 em março de 2019 e registrou um recorde de todos os tempos na primeira sessão. Os vendedores agressivos projetaram uma reversão que interrompeu a impressão de abertura do IPO, iniciando uma forte tendência de baixa que encontrou suporte nos US $ 40 superiores em maio. O salto subsequente parou nos US $ 60 no meio do verão, à frente de uma queda constante que quebrou a mínima anterior em setembro.
A pressão de venda continuou na mínima histórica de US $ 37, 07, lançada em 10 de outubro, dando lugar a um salto de sobrevenda que alcançou 50 dias de resistência à média móvel exponencial (EMA) em meados dos US $ 40 após o catalisador de terça-feira. As ações negociaram abaixo da média móvel desde a quebra em julho, indicando que os investidores podem usar o nível como proxy da força ou fraqueza das ações, com uma quebra indicando demanda saudável enquanto uma reversão pressupõe uma rápida viagem de volta aos mínimos.
O indicador de acumulação-distribuição do volume em balanço (OBV) acompanhou a ação dos preços até a mínima de maio e entrou em uma fase de acumulação modesta que parou em agosto. O preço quebrou o suporte algumas semanas depois, mas levou até o final de setembro para o OBV seguir o exemplo. Ele voltou à nova resistência ao mesmo tempo em que o preço atingiu a EMA de 50 dias, destacando uma barreira que pode levar tempo para ser superada.
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O Uber tornou-se público em maio de 2019, menos de dois meses após seu rival de compartilhamento de viagens, abrindo nos baixos US $ 40 e encontrando apoio em meados dos US $ 30 na sessão seguinte. Ele recuperou para a alta do dia da abertura, com US $ 45 em 5 de junho e facilitou a consolidação lateral antes da abertura do dia 28 de junho. Os seguidores de tendências ficaram presos em uma reversão imediata que despejou as ações de volta na faixa anterior, antes de uma quebra no final de julho.
A ação de baixa registrou uma série de máximos e mínimos mais baixos na máxima histórica de outubro em US $ 28, 31. As ações saltaram em três pequenas ondas desde então e também atingiram 50 dias de resistência à EMA. O OBV mal se mexeu durante o aumento, sinalizando uma fita sobrevendida e uma pesca modesta no fundo, mas poucos compradores comprometidos. Será difícil possuir o estoque até que esse padrão sombrio de volume pareça mais construtivo.
A linha inferior
As ações da Lyft e da Uber saltaram para 50 dias de resistência à EMA nesta semana, depois que os executivos da Lyft disseram a uma audiência de tecnologia que esperavam rentabilidade até o final de 2021. Esses níveis serão difíceis de montar até que os padrões de distribuição de baixa acumulação mostrem sinais de vida mais duráveis.
