O que são os Incoterms?
Para facilitar o comércio em todo o mundo, a Câmara de Comércio Internacional (ICC) publica um conjunto de Incoterms, oficialmente conhecidos como termos comerciais internacionais. Reconhecidos globalmente, os Incoterms evitam confusão nos contratos de comércio exterior, esclarecendo as obrigações dos compradores e vendedores. As partes envolvidas no comércio doméstico e internacional costumam usá-las como uma espécie de atalho para ajudar a entender uma à outra e os termos exatos de seus acordos comerciais. Alguns Incoterms se aplicam a qualquer meio de transporte; outros se aplicam estritamente ao transporte através da água.
O TPI desenvolveu os Incoterms em 1936 e os atualiza periodicamente para se adaptar às novas práticas comerciais. Devido a essas atualizações, os contratos devem especificar qual versão dos Incoterms eles usam - por exemplo, Incoterms 2010 (a versão mais recente). Os termos comerciais usados em diferentes países podem parecer idênticos na superfície, mas podem ter significados diferentes quando usados internamente.
Principais Takeaways
- Os comerciantes usam os Incoterms para ajudar a entender um ao outro no comércio doméstico e internacional. A ICC desenvolveu os Incoterms em 1936 e os atualiza periodicamente para se adaptar às práticas comerciais em mudança. Exemplos típicos de regras dos Incoterms para qualquer modo de transporte incluem "Entregue no terminal", "Entregue Serviço pago "e" Ex Works (EXW) ".
Regras dos Incoterms para qualquer modo de transporte
Alguns exemplos comuns de regras da Incoterms para qualquer modo de transporte incluem Entregue no terminal, Entregue com serviço pago (DDP) e Ex Works (EXW). A ICC abrevia esses Incoterms como DAT, DDP e EXW, respectivamente.
DAT indica que o vendedor entrega as mercadorias em um terminal e assume todos os riscos e custos de transporte até que as mercadorias cheguem e sejam descarregadas. Depois disso, o comprador assume o risco e os custos de transporte das mercadorias, do terminal ao destino final.
DDP indica que o vendedor assume todos os riscos e custos de transporte. O vendedor também deve liberar as mercadorias para exportação no porto de embarque e importação no destino. Além disso, o vendedor deve pagar direitos de exportação e importação pelas mercadorias enviadas sob o DDP.
Em Incoterm EXW, o vendedor só precisa disponibilizar as mercadorias para retirada no local comercial do vendedor ou em outro local especificado. No EXW, o comprador assume todos os riscos e custos de transporte.
Exemplos do mundo real
Em 2010, as duas principais categorias de Incoterms foram atualizadas e classificadas por modos de transporte.
Incotermos do grupo 1: aplicar a qualquer modo de transporte
- EXW Ex WorksCarrinho gratuito da FCACarrinho de transporte pago CPTCarrinho de transporte e seguro pagoCIP ToDAT entregue no terminalDAP entregue no localDDP com entrega paga
Incotermos do Grupo 2: Aplicar no Transporte Marítimo e Fluvial
- FOB Livre a bordoCusto e freteCFRCIF, seguro e frete
A ICC possui regras específicas da Incoterms para hidrovias e transportes marítimos, como transporte a bordo gratuito (FOB) e custo, seguro e frete (CIF). Os termos de remessa gratuitos a bordo indicam que o comprador ou o vendedor entrega as mercadorias em um navio designado. O comprador ou o vendedor pode assumir todos os riscos e custos de transporte, dependendo de as mercadorias serem vendidas no ponto de expedição FOB ou no ponto de destino FOB.
Os termos Custo, Seguro e Frete (CIF) indicam que o vendedor deve entregar as mercadorias em um porto designado e carregá-las em um navio especificado, assumindo a responsabilidade de pagar todos os custos de transporte, seguro e carregamento. Depois disso, o comprador assume o custo e o risco associados ao transporte da carga do porto designado para seu armazém ou empresa.
