Os carros do futuro já passaram da nossa imaginação para o mundo real. Sucessos e fracassos de alto perfil criaram uma discussão polarizada em torno das perspectivas do setor, mas não chegaram a conclusões.
À medida que mais montadoras contemplam a direção do setor, ainda há muitas perguntas sem resposta. Por um lado, as empresas continuam se concentrando exclusivamente em seus carros, e não no ecossistema em que dirigem. Mesmo assim, o surgimento da blockchain como uma maneira viável de armazenar e comunicar dados sem problemas é uma adição promissora à equação.
O ingrediente chave na implantação bem-sucedida de veículos autônomos é criar ambientes que promovam a comunicação bidirecional entre carros e sua infraestrutura de suporte. Enquanto a Internet das Coisas e cidades inteligentes levaram isso em uma direção positiva, a tecnologia blockchain oferece uma atualização significativa que pode revolucionar o futuro da direção.
Conectando carros e cidades
Uma das maiores barreiras para a entrada de carros autônomos no mercado é o fato de eles ainda não estarem conectados o suficiente ao ambiente circundante. Embora os carros possam perceber milhões de pontos de dados por segundo, eles devem vê-los isoladamente e sem contexto.
O uso de dispositivos IoT aprimora significativamente essa funcionalidade, pois eles podem coletar e comunicar dados contextuais cruciais aos carros para melhorar seu desempenho. Isso inclui informações sobre as condições da estrada, acidentes de trânsito e outros carros na estrada que podem afetar a capacidade do veículo de dirigir.
Mesmo assim, os dispositivos IoT permanecem limitados pelas limitações que a tecnologia atual lhes impõe. A centralização torna os dados vulneráveis e a incapacidade de comunicar dados rapidamente entre pontos reduz sua utilidade em situações em tempo real. No entanto, a tecnologia blockchain pode melhorar significativamente o status quo.
Níveis de automação de condução da SAE International para veículos rodoviários
Um benefício vantajoso que a blockchain traz para a mesa é a capacidade de espalhar dados de maneira mais eficiente e rápida. Os carros sem motorista devem estar constantemente cientes de alguns fatores-chave: as condições da estrada, sua própria condição e o status de outros carros. A IoT tradicional torna esse processo complexo por causa de seus protocolos de comunicação.
O livro descentralizado da Blockchain significa que cada nó na rede - neste caso, cada carro e ponto de dados - tem acesso a todos os dados quase simultaneamente e com mais precisão. Empresas como a Oaken já estão trabalhando na integração de um melhor rastreamento e comunicação de veículos para melhorar a conectividade geral. Criar redes descentralizadas que transfiram dados de maneira mais transparente para todos os pontos é o primeiro passo para a construção de um ecossistema seguro sem motorista.
Colocando microsserviços no Blockchain
Outro caso de uso cada vez mais popular da tecnologia blockchain em carros sem motorista está melhorando as transações que ocorrem repetidamente entre veículos, assim como veículos e a infraestrutura ao seu redor. Pode não parecer significativo, mas pode reduzir o atrito em vários pontos, avançar a comunicação e reduzir os gargalos do tráfego.
Uma área importante em que isso provavelmente será empregado refere-se às microtransações veículo a veículo (V2V). Nesse modelo, os carros usariam tokens como o DATAcoin da Streamr para pagar pelos dados necessários de outros carros. Isso inclui previsões meteorológicas, preços de gás nas proximidades, dados de congestionamento e muito mais. Os veículos poderiam então ganhar tokens simplesmente compartilhando seus dados ou optando por vendê-los a anunciantes ou fabricantes. Com essa estratégia, o blockchain cria um ecossistema fechado V2V que incentiva e recompensa a participação simultaneamente.
Em termos de veículo para infraestrutura (V2I), o blockchain oferece aos carros um ecossistema de pagamento significativamente otimizado, projetado para simplificar muitos aspectos da condução. Em vez de ter que pagar manualmente por várias coisas - manutenção de automóveis, pedágios, seguros e muito mais - a blockchain poderia permitir pagamentos automatizados graças a contratos inteligentes.
Um exemplo brilhante de um atributo que os contratos inteligentes podem melhorar é o seguro baseado no uso (UBI). Em vez de pagar prêmios de seguro anuais que podem variar devido a fatores obscuros, os motoristas podem automatizar o seguro a ser pago com base no uso.
Esses sistemas UBI exigem entrada significativa de dados para garantir cotações e prêmios precisos para os motoristas. No entanto, ao usar blockchains públicas, as seguradoras podem calcular instantaneamente o prêmio de um motorista e simplesmente executar contratos inteligentes pré-existentes para automatizar os pagamentos.
Uma outra aplicação interessante de microsserviços baseados em blockchain para veículos refere-se ao compartilhamento de viagens. Atualmente, o setor é controlado por aplicativos de carona como Uber e Lyft, mas há uma crescente concorrência emergindo de serviços populares de compartilhamento de caronas, como o RideWith, do Google, que enfatiza a carona nos táxis.
O Toyota Research Institute (TRI) já fez alguns progressos em termos de estudo e planejamento para integrar o setor automotivo ao blockchain. Atualmente, o TRI está trabalhando com várias startups para criar sistemas que melhoram o compartilhamento de viagens via blockchain, possivelmente incluindo o compartilhamento de carros para assentos e espaço vazio no porta-malas.
Mudando a maneira como dirigimos
O Blockchain vem flexionando seus músculos disruptivos em várias indústrias, mas o setor automotivo oferece um imenso potencial. Ao alterar aspectos menores da experiência de dirigir e melhorar a segurança dos motoristas na estrada, a tecnologia pode ser um catalisador revolucionário para uma experiência mais autônoma. À medida que mais montadoras e empresas de infraestrutura descobrem novas maneiras de integrar a blockchain, os consumidores em breve testemunharão a transformação de transporte promovida pela DLT.
