Não é segredo que as ações das montadoras tenham sido atingidas especialmente neste ano. Os problemas de fabricação de cerveja na indústria automobilística global foram exacerbados pelas ameaças lideradas pelos EUA de novas tarifas de automóveis e iminentes guerras comerciais. Enquanto os estoques de fabricantes de automóveis de luxo, como a Ford Motor Company (F), estão em declínio geral há vários anos, a indústria automobilística global registrou uma forte reversão negativa que começou apenas no início deste ano.
O gráfico abaixo mostra o forte declínio do First Trust NASDAQ Global Auto Index Fund (CARZ), um fundo negociado em bolsa (ETF) que caiu mais de 21% no acumulado do ano, atingindo uma baixa de quase dois anos na sexta-feira. Ajudar a conduzir essa queda tem sofrido e pressionado fortemente as montadoras, como a General Motors Company (GM) e a Ford, que caíram ainda mais severamente este ano do que o mercado geral das montadoras. As ações da Ford caíram ao máximo no grupo, com uma perda de 32% até agora neste ano.
O ETF CARZ rastreia um índice de capital de mercado das firmas globais de fabricação de automóveis. A GM e a Ford estão entre as cinco principais participações do fundo, representando 15% da carteira, em 19 de outubro de 2018.
A outrora poderosa Tesla, Inc. (TSLA), que há muito negocia mais ações de crescimento tecnológico do que de automóveis, ultimamente sofreu reveses graves decorrentes de controvérsias em torno de seu CEO Elon Musk. As ações da Tesla estavam em território positivo em agosto, quando chegaram perto de testar novamente sua máxima histórica, mas estão em declínio desde então. Embora não seja tão ruim quanto muitas ações de automóveis, a Tesla caiu 17% desde o início do ano.
