A Ford Motor Co. (F) poderia surpreender o mercado com economia de custos e potencial de reposicionamento de lucros, segundo o Morgan Stanley.
Em seu primeiro movimento em quase quatro anos, quando se trata da Ford, o Morgan Stanley elevou sua classificação de investimento para "excesso de peso" de "baixo peso" e estabeleceu uma meta de preço de US $ 15, o que implica que as ações podem ganhar cerca de 40% a partir do fechamento de terça-feira. Isso foi suficiente para elevar as ações em uma ação pré-mercado, com as ações sendo negociadas recentemente a US $ 11, 24, um aumento de US $ 0, 46 ou 4, 28%. Até agora este ano, as ações da montadora de Detroit, Michigan, caíram quase 15%.
De acordo com Adam Jonas, analista do Morgan Stanley, no curto prazo, a Ford poderia se beneficiar das iniciativas de infraestrutura do presidente Donald Trump, enquanto, a longo prazo, a montadora poderia surpreender se seus esforços de recuperação aumentarem, informou o TheStreet. Ele elevou sua previsão pela primeira vez em 24 meses. O relatório acrescentou que a Ford é agora o estoque de OEM dos EUA mais bem classificado da empresa de investimento e um dos três principais veículos de coleta dos EUA, segundo a Reuters. Os catalisadores de ações incluem ações de reestruturação e saídas de determinados mercados, escreveu Jonas. Ele também disse que a série F (caminhões leves e médios) pode valer mais de 150% do valor da empresa. (Veja mais: Ford vende carros na China via Tmall: Report.)
A chamada otimista do Morgan Stanley surge com a preocupação de que os fabricantes de veículos dos EUA sejam impactados negativamente pelas tarifas do presidente Trump em aço e alumínio. No final da semana passada, a proposta da Casa Branca de uma tarifa de 25% sobre aço importado e uma taxa de 10% sobre alumínio importado tornou-se política com o Canadá, México e Austrália recebendo isenções. Embora não esteja claro se as tarifas desencadearão guerras comerciais com outros países, isso poderá resultar no aumento do preço do aço e do alumínio, o que pode afetar os fabricantes de automóveis e, finalmente, os consumidores que compram carros e caminhões novos. Além do potencial de repassar mais custos aos consumidores, se outros países impuserem suas próprias tarifas em vingança, isso poderá prejudicar as exportações internacionais para as montadoras, incluindo a Ford. (Veja mais: Quais ações vencerão ou perderão com tarifas de aço e alumínio?)
Embora o Morgan Stanley não pareça preocupado com o potencial impacto das tarifas, a empresa rival de Wall Street, Goldman Sachs, sim. Como apontado pelo TheStreet.com, disse na semana passada que as tarifas de Trump podem resultar em um aumento de US $ 1 bilhão nos custos de materiais para a Ford e a General Motors (GM). Se os preços do aço aumentarem 25%, a receita operacional da Ford diminuirá em aproximadamente 12%. Para a General Motors, seria uma redução estimada pelo Morgan Stanley em 7%, observou TheStreet.com. Ryan Brinkman, analista do JPMorgan, baixou sua meta de ganhos para a Ford na segunda-feira, mas acrescentou em seu relatório que o efeito das tarifas provavelmente será muito menor do que o mercado está assumindo.
