Apesar do entusiasmo que o CEO Elon Musk despertou sobre a Tesla e os carros elétricos, os investidores devem se preparar para a possibilidade de que o pioneiro do mercado de veículos elétricos nunca alcance rentabilidade, de acordo com vários executivos citados por Barron.
Apesar do rico valor de mercado de US $ 43 bilhões da fabricante de automóveis no Vale do Silício, a Tesla, que foi aberta nove anos atrás, está sofrendo perdas e ainda está gerando lucro anualmente. O sedã Modelo 3 da empresa, seu primeiro veículo de mercado de massa altamente antecipado, está muito atrasado e tem visto os custos subirem.
Desafios de Tesla
- A Tesla é uma das maiores empresas de tecnologia do mundo, com mais de 20 anos de experiência no mercado de telecomunicações, com mais de 20 anos de experiência no mercado de telecomunicações, com mais de 20 anos de experiência no mercado de telecomunicações, com mais de 20 anos de experiência no mercado de telecomunicações. para lucro Q3
Tesla não deve investir em robôs-táxis, diz urso
Enquanto o S&P 500 atingiu novos máximos em 2019, registrando um retorno estelar após seu pior desempenho anual em quase uma década, a Tesla não conseguiu participar do rali. As ações caíram mais de 26% no acumulado do ano (YTD), em comparação com o retorno de 15, 3% do índice mais amplo.
Enquanto isso, a Tesla teve que recorrer novamente aos mercados de dívida, à medida que luta para levantar bilhões de dólares para cobrir sua queima de caixa.
"Hiper-ursos que possuíam ações da Tesla baixas em questões de falência podem precisar voltar às suas cavernas. Mas, ao mesmo tempo, alguns touros racionais podem precisar reavaliar a ideia de que a Tesla se tornará um automóvel rentável". O analista do Barclays, Brian Johnson, em uma nota recente. Ele argumenta que os relatos da teleconferência da teleconferência de 2 de maio, com foco na captação de recursos, indicam que o CEO de alto perfil "vendeu" o acordo com base na promessa de robo-táxis autônomos até 2020. Johnson continua cético quanto à falta de ênfase de Musk nas margens de automóveis e caminho para a lucratividade.
Devido à oferta de títulos, ele acrescenta que “o saldo de caixa da Tesla é confortavelmente reabastecido pelo próximo ano. Embora não fiquemos surpresos com o contínuo impulso positivo das ações, à medida que as preocupações com a falência diminuem, acreditamos que o apelo das ações da Tesla aos investidores em crescimento possa desaparecer. ”
Em vez de estabelecer metas para aumentar as margens e os lucros, Johnson está preocupado com o fato de o CEO Mush ter sinalizado a situação de Tesla ao mudar sua narrativa sobre Tesla. O analista vê a visão de Musk de Tesla girando da de um fabricante mundial de automóveis em crescimento, para um fornecedor de serviços de mobilidade que opera uma frota de robôs-táxis movidos por tecnologia autônoma, segundo a Barron.
Na segunda-feira, um registro na SEC revelou que Musk havia comprado mais de 100.000 ações adicionais da Tesla em 2 de maio, aumentando sua participação acionária para aproximadamente 20%.
Johnson, que classifica Tesla como abaixo do peso, espera que as ações caiam perto de 22% em 12 meses para atingir uma previsão de preço de US $ 192. O analista médio pesquisado pela FactSet tem uma meta de preço de US $ 303 em ações da Tesla.
Notícias sobre Mercadorias
Nem todos são tão otimistas. Enquanto a frota sem motorista da Tesla ainda não chegou às ruas, os fãs de Musk acreditam na história de longo prazo da empresa que atua como um disruptor do setor de transporte, em vez de apenas uma montadora. Não seria a primeira vez que Musk queimaria os ursos, muitos que duvidavam que a empresa pudesse construir um veículo elétrico. Em menos de uma década, a Tesla viu seu preço das ações subir mais de 1.300% em relação ao preço inicial de IPO de US $ 17 por ação.
Em uma reunião com investidores no mês passado, Musk teria usado apresentações sobre a arrecadação de fundos da Tesla para defender que a direção autônoma poderia enviar sua avaliação para US $ 500 bilhões. Isso representaria um aumento de mais de 1.000% no valor de mercado e colocaria a empresa contra concorrentes carentes como Uber Technologies Inc. e Waymo, da Alphabet Inc. (GOOGL), que dobraram suas unidades de carros autônomos.
Olhando para o futuro
Após dois trimestres consecutivos no escuro, a Tesla registrou uma perda no primeiro trimestre de 2019. Os investidores estarão de olho em saber se Musk pode entregar e a Tesla pode encerrar o terceiro trimestre deste ano com ganhos positivos.
