A Uber Technologies Inc. pode se tornar pública com um valor de mercado de US $ 90 a US $ 100 bilhões esta semana em meio a um bando de investidores eufóricos na esperança de entrar na próxima grande mudança no transporte. Apesar disso, o Uber enfrenta uma ameaça iminente que pode aumentar suas perdas e esmagar seu valor de mercado: rivais que planejam expandir-se no mercado com veículos autônomos, cujos custos operacionais podem ser metade do de veículos Uber movidos por humanos, de acordo com uma história detalhada no Barron's.
A crescente lista de concorrentes da Uber é liderada pela unidade Waymo da Alphabet Inc. (GOOGL), que está pronta para realizar um ataque ao setor de transporte público. Financiado por um alfabeto de bolso e tecnologicamente experiente, cujo valor de mercado de US $ 822 bilhões é pelo menos oito vezes maior que o do Uber, a Waymo já está expandindo sua estratégia de robo-táxis em Phoenix.
Como Waymo do alfabeto poderia esmagar o Uber
- A implantação de carros autônomos no Phoenix Alphabet, com um valor de mercado próximo de US $ 822 bilhões, tem mais força financeira do que o mega unicórnio UberWaymo tem pedidos de 80.000 carros para robôs-táxis, que custam metade do valor para operar carros com motoristas humanos A unidade automotiva está “muito à frente” em tecnologias cruciais, como mapas 3D
Robôs-táxi ameaçam a lucratividade do Uber
"Até 2025, acreditamos que a Waymo terá serviços de robótica, vendidos diretamente ao consumidor, em 15 a 20 grandes mercados dos EUA, com a GM / Cruise em poucos", escreveu Paul Sagawa, analista da empresa de pesquisa de investimentos SSR, segundo a Barron's.. "Essa é uma situação muito difícil para a Lyft Inc. (LYFT) e a Uber."
A unidade de tecnologia de veículos autônomos da Uber foi avaliada recentemente em US $ 7, 3 bilhões e é apoiada por grandes players como o Vision Fund da SoftBank, Toyota Motor e outros investidores japoneses. Mas analistas dizem que o tamanho, a capacidade tecnológica e a capacidade financeira da Alphabet dão uma vantagem à empresa.
Waymo já tem pedidos de 80.000 carros para seus táxis, e Sagawa, da SSR, diz que o Google está "muito à frente" do Uber em projetos como mapas tridimensionais que são cruciais para segurança e eficiência. Sagawa diz que um lançamento difundido de robôs-táxis, que custam pelo menos metade do valor para operar carros com motoristas, poderia "impedir que qualquer empresa (Uber ou Lyft) alcançasse lucratividade".
Outros analistas concordam que Waymo tem uma enorme vantagem. Em uma nota recente para os clientes, o analista da Jefferies, Brent Hill, escreveu que Waymo é o "líder claro" no cenário da direção autônoma, segundo Barron.
Olhando para o futuro
O Uber enfrenta outros problemas quando conclui seu IPO. Os críticos dizem que é excessivamente dependente de um punhado de cidades como Nova York para sua receita. Eles também dizem que o Uber enfrenta perdas crescentes, e o mercado estimado para seus serviços pode ser muito menor do que o estimado pela empresa em seu prospecto, conforme descrito pela Barron. Certamente, essas preocupações podem fazer pouco para diminuir o entusiasmo dos investidores por uma das maiores IPOs em anos.
