O American Airlines Group (AAL) é a maior companhia aérea do mundo com base em receita, tamanho da frota e milhas de passageiros. A empresa foi formada como resultado de uma fusão de 2013 entre a AMR Corp., controladora da American Airlines e a US Airways. Descontinuou a marca US Airways em 2015. Em um dia típico, a American Airlines presta serviços de manutenção a aproximadamente 6.700 vôos entre 350 destinos.
A American Airlines gera receita reservando passageiros em seus voos, mas só pode obter lucro se concentrar na redução de custos por assento-quilômetro oferecido. Com uma indústria comprometida com os custos de combustível e uma concorrência acirrada e imperfeita, muitas companhias aéreas, no passado, enfrentaram dificuldades financeiras e algumas - incluindo a American Airlines em 2011 - declararam falência. Desde então, o American Airlines Group emergiu da falência e é novamente lucrativo, mesmo diante da forte concorrência de outras quatro companhias aéreas domésticas.
1. Companhia das linhas aéreas do sudoeste
A Southwest Airlines Company (LUV) é a terceira maior transportadora doméstica em número total de passageiros e transporta mais de 150 milhões de passageiros por ano. A empresa possui um modelo de negócios que mantém baixas despesas por meio de uma ótima estratégia de hedge de combustível e por não oferecer aos viajantes nenhuma comodidade.
Principais Takeaways
- A American Airlines Group é a maior companhia aérea em termos de tamanho de frota, receita e milhas de passageiros. No mercado doméstico, a American Airlines enfrenta concorrência da Delta, United, bem como dos rivais de baixo custo JetBlue e Southwest.Delta é a segunda maior Muitas companhias aéreas usam sistemas de hub-and-spoke - com um aeroporto central servindo várias cidades de destino - para ajudar a reduzir os custos operacionais.
Além disso, a Southwest possui funcionários treinados para se concentrar em altos níveis de serviço ao cliente. Além de oferecer tarifas baratas, o objetivo é construir uma base fiel de clientes fiéis. Até 2019, a Southwest Airlines conseguiu permanecer lucrativa por 45 anos consecutivos, algo que nenhuma outra companhia aérea pode se orgulhar.
2. Delta Air Lines
A Delta Air Lines (NASDAQ: DAL) é a segunda maior companhia aérea de passageiros do mundo em receita, tamanho da frota e passageiros transportados, perdendo apenas para a American Airlines. No entanto, a empresa enfrentou uma concorrência acirrada - causando dificuldades financeiras devido a guerras de preços com companhias aéreas com descontos como JetBlue e Southwest - e a Delta entrou em falência em 2005. Desde então, porém, seguiu uma estratégia operacional revisada, mudando seu foco para as mais rotas internacionais lucrativas, redução de despesas, cortes nas comodidades oferecidas e cobrança de taxas de bagagem despachada. Essa nova estratégia de negócios manteve a Delta Airlines competitiva e lucrativa mais uma vez.
3. JetBlue Airways
A JetBlue Airways (NASDAQ: JBLU) transporta mais de 30 milhões de passageiros por ano, com 850 vôos diários, e oferece serviço para 86 cidades nos EUA, América Latina e Caribe. É classificada como a sétima maior companhia aérea doméstica e é um concorrente viável da American Airlines em alguns mercados. O JetBlue oferece tarifas mais baratas, semelhante ao modelo da Southwest Airlines, e faz isso minimizando os custos operacionais.
4. United Airlines
A United Airlines (NYSE: UAL) é uma holding com propriedade da United Airlines e Continental Airlines. A fusão de 2010 entre a United e a Continental permitiu à entidade combinada operar aproximadamente 5.000 vôos por dia para mais de 300 destinos domésticos e internacionais.
O sistema hub-and-spoke da empresa, que tem um aeroporto principal como um hub central que serve as várias outras cidades de destino (os raios), permite suprimir os custos operacionais transportando passageiros entre um grande número de destinos com serviço substancialmente mais frequente do que rotas diretas. Outras companhias aéreas adotaram modelos semelhantes e, de fato, a maioria dos dias de hoje possui pelo menos um aeroporto central pelo qual seus voos passam.
