A cobertura aberta é um tipo de apólice de seguro marítimo na qual a seguradora concorda em fornecer cobertura para toda a carga transportada durante o período da apólice. O seguro de cobertura aberta é mais comumente adquirido por empresas que fazem remessas frequentes, pois a cobertura geral impede que eles precisem comprar uma nova apólice cada vez que uma remessa é feita.
Quebrando a tampa aberta
As políticas de cobertura aberta são comumente usadas no comércio internacional, especificamente por empresas envolvidas no comércio de alto volume por longos períodos de tempo. As empresas adquirem esse tipo de cobertura porque elimina a necessidade de negociar os termos de uma nova política cada vez que uma remessa é feita. Como o segurado concorda em comprar um contrato de longo prazo, pode conseguir prêmios mais baixos porque a seguradora não precisa gastar tempo em atividades administrativas e porque a seguradora se beneficia de um prêmio garantido por um período mais longo.
Países individuais gerenciam regulamentos de seguro para remessas internacionais, e não uma organização internacional. Os países escandinavos e a Grã-Bretanha são conhecidos fornecedores de apólices de seguro marítimo, e a China também está crescendo como um país subscritor.
O seguro marítimo é normalmente dividido em dois tipos: cobertura facultativa e aberta. O seguro facultativo dá à companhia de seguros a opção de cobrir a carga. No entanto, o segurado e a seguradora devem negociar os termos de cada remessa, incluindo o tipo de cobertura, carga e navio. O seguro de cobertura aberta difere em que a seguradora é obrigada a fornecer cobertura, desde que a carga caia dentro dos limites descritos no documento da apólice de seguro e a remessa ocorra dentro do período da apólice. Isso torna o seguro de cobertura aberta uma forma de resseguro de tratado.
Como funciona o seguro de cobertura aberta
Em alguns aspectos, uma apólice de seguro de cobertura aberta é considerada um contrato de "máxima fé", o que significa que o segurado deve revelar voluntariamente à seguradora todas as informações pertinentes aos riscos aceitos. Não fazer isso pode anular uma política de cobertura aberta. Para ajudar nesse requisito de divulgação, a companhia de seguros fornece certificados a serem preenchidos toda vez que a carga é enviada.
O valor da carga, o período de viagem proposto e a localização são registrados no certificado. Os termos de uma política de cobertura aberta definirão um valor máximo para a carga a ser coberta dentro de um período de tempo definido. Uma vez atingido o valor máximo, um novo contrato deve ser assinado entre ambas as partes. Como os países governam as águas internacionais, os regulamentos de seguro marítimo estão sob o controle dos governos desses países relevantes, não das empresas seguradas ou de seus governos.
