A BMW, gigante alemã de automóveis de luxo com vendas quase cinco vezes maiores que a Tesla Inc. (TSLA), está dando um impulso agressivo no espaço de veículos elétricos. Está aumentando fortemente os gastos para passar a Tesla como líder no crescente mercado, conforme descrito em uma história recente da Barron's. Isso ocorre quando os problemas financeiros e operacionais da Tesla estão aumentando, levando um analista a alertar recentemente que a Tesla nunca alcançará lucratividade.
O valor de mercado de aproximadamente US $ 41 bilhões da BMW agora supera os US $ 33 bilhões da Tesla, este último que caiu significativamente de suas máximas. As ações da empresa de transporte do Vale do Silício caíram quase 44% no acumulado do ano, perdendo a maior recuperação do mercado em 2019.
BMWs corrida para domínio EV
- A BMW planeja lançar 25 novos modelos de veículos elétricos, incluindo carros híbridos e plug-in, até 2025. O BMW tem 11% de participação no mercado de luxo dos EUA, o dobro da participação da Tesla. O BMW aumenta os gastos em P&D em eletrificação de veículos, que totalizaram 7, 1 % das vendas em 2018.
BMW reforça planos de produção
Enquanto isso, a BMW tem seus próprios problemas. Suas próprias ações caíram desde meados de abril, com ganhos mais fracos do que o esperado, afetados por uma cobrança de US $ 1, 6 bilhão por possíveis multas antitruste. Apesar dos lucros mais baixos, a BMW reiterou seu compromisso de aumentar os gastos em P&D em veículos elétricos, que totalizaram 7, 1% das vendas em 2018.
A Série 5 da BMW, sua resposta ao sedã Modelo S da Tesla, é vendida por cerca de US $ 70.000. Mas o sedã BMW Série 3 de menor preço da BMW é vendido por aproximadamente US $ 40.000. Isso explica parcialmente por que o preço de US $ 35.000 da Tesla prometido para seu primeiro veículo de mercado de massa foi tão importante para a empresa.
Embora a Tesla tenha aumentado a produção de seu novo sedã Modelo 3, a BMW já é uma participante importante no setor de veículos elétricos, entregando mais de 27.000 carros elétricos até agora em 2019. Para comparação, a Tesla entregou mais de 63.000 EVs no primeiro trimestre. A BMW planeja lançar 25 novos modelos de veículos elétricos, incluindo carros híbridos e plug-in, até 2025.
A principal vantagem da BMW é que atualmente mantém uma participação de 11% no mercado de luxo dos EUA, o que equivale a aproximadamente o dobro da participação da Tesla, e a BMW é grande na Europa. "Na Europa, nossa porcentagem de veículos eletrificados entregues é três vezes a média da indústria", disse o presidente Harald Kruger. "Em 2018, éramos líderes de mercado em eletrificação na Europa e na Alemanha - não apenas no segmento premium, mas no mercado como um todo".
Olhando para o futuro
O ataque da BMW coloca pressão significativa sobre a Tesla, que tenta arrecadar fundos adicionais para cobrir suas perdas de caixa. Como resultado, "alguns dos touros racionais podem precisar reavaliar a idéia de que a Tesla se tornará um automóvel rentável", de acordo com o analista do Barclay Brian Johnston, conforme citado em outro relatório da Barron. Essa realidade tornará mais difícil para a Tesla afastar a BMW e outros rivais.
