As crescentes guerras comerciais do presidente Trump infligiram grandes danos às montadoras americanas e globais. As tensões comerciais com a China ajudaram a derrubar 24 estoques mundiais de automóveis em média 12% entre maio e quinta-feira, incluindo a General Motors e a Ford Motor. Agora, o grupo está sofrendo mais quedas nas negociações de sexta-feira depois que Trump anunciou planos para impor tarifas sobre todos os bens mexicanos até 10 de junho.
Se as tensões no México continuarem, os estoques de automóveis poderão cair de 5% a 10% adicionais no segundo semestre de 2019, escreveu Chris McNally, analista da Evercore ISI, em nota, por um relatório detalhado da Bloomberg. "Dado que as notícias no México foram uma grande surpresa, pode-se prever que a movimentação de curto prazo das ações seja ainda mais severa", escreveu McNally.
A ameaça do presidente Trump de impor uma tarifa de até 25% aos produtos mexicanos coloca em risco toda a cadeia de suprimentos de automóveis dos EUA, já que essas empresas dependem significativamente do México para fornecer componentes e carros fabricados.
Guerra comercial EUA-México pesa na cadeia de suprimentos de automóveis
- Os estoques de automóveis podem cair de 5% a 10% adicionais, de acordo com o Índice Evercore IS de automóveis e componentes supercompostos no caminho para seu pior desempenho mensal desde dezembro
Até quinta-feira, o conflito já havia diminuído 12% em relação ao Índice de Automóveis e Componentes Supercompostos S&P, de 24 membros, que reduziu em US $ 20 bilhões em valor de mercado as montadoras, por Bloomberg. O setor está no caminho para o pior desempenho mensal desde dezembro, quando registrou uma perda de 14%. McNally, da Evercore ISI, observou que a crise mais recente fez com que o mercado esquecesse amplamente os riscos relacionados ao desmantelamento do Acordo de Livre Comércio da América do Norte.
O Goldman Sachs ecoou o sentimento negativo em uma nota aos clientes, por Bloomberg, dizendo: “sem uma resposta dos fabricantes ou da base de suprimentos para mudar as pegadas de produção, isso provavelmente aumentaria o preço dos veículos para o consumidor e impactaria negativamente as margens das montadoras / fornecedores.. ”
As tarifas de Trump também deverão impor grandes interrupções e custos à BMW AG, enquanto se prepara para abrir as portas de uma fábrica de US $ 1 bilhão no México. Esperava-se que a planta respondesse por 20% de sua produção norte-americana, por Bloomberg.
Segundo dados do Deutsche Bank e do governo dos EUA, as três montadoras domésticas dependem muito do conteúdo do México. A Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) depende do México para 24% de seu conteúdo importado e 18% de seus veículos importados, enquanto a GM depende do México para 29% e 13%, respectivamente, por CNBC. Ford é de 17% para ambas as categorias. O Citi atribui o impacto total aos ganhos anuais da GM na faixa de "várias centenas de milhões de dólares", por Reuters.
A Tesla Inc. (TSLA) obtém cerca de 25% do conteúdo do sedan Modelo 3 do México, segundo a RBC, por Bloomberg.
Olhando para o futuro
Uma coisa está clara. As novas tarifas de Trump infligirão dor às montadoras e à economia americana e norte-americana em geral. “Isso afetará os gastos do consumidor. Isso afetará os lucros das empresas. "Kristina Hooper, estratega-chefe de mercado global da Invesco, disse ao Wall Street Journal." Os mercados já estavam pirando com as tarifas existentes. Acabamos de jogar gás no fogo ".
