Ações com maior dependência da China para vendas podem oferecer a maior vantagem para os investidores se os EUA e a China conseguirem assinar um acordo comercial. Entre os itens que mais beneficiam estão marcas conhecidas como Nike, Naterpillar, Caterpillar, AO Smith, Tesla, Tesla, Tesla, Tesla, Tesla, TSLA e DuPont de Nemours. para uma história detalhada em Barron.
AO Smith gera aproximadamente 33% de suas vendas da China, enquanto a Nike obtém 14% de suas receitas da região e Tesla atribui 8% de suas vendas à China. A forte dependência da região asiática para essas cinco empresas não apenas os torna potenciais vencedores, mas também ameaça enviar essas ações para o sul se as negociações comerciais derem errado neste fim de semana ou se um acordo não se concretizar no futuro.
O otimismo sobre um acordo aumentou depois que o secretário do Tesouro, Steve Mnuchin, disse que os EUA vêem um "caminho" para um acordo final. O índice Dow Jones Industrial Average (DJIA) saltou sobre o anúncio na quarta-feira, fechando um pouco mais baixo na quinta-feira. Enquanto isso, o presidente Trump e o presidente da China Xi planejam discutir, mas ainda não fecharam, um acordo na reunião do G-20 em Osaka, no Japão, no sábado.
Nike
As ações da maior empresa de vestuário esportivo do mundo subiram 12, 8% no acumulado do ano até o fechamento de quinta-feira, em comparação com o retorno de 16, 7% do S&P 500 no mesmo período. O estoque de consumidores também teve um desempenho inferior ao do mercado mais amplo nos três meses mais recentes, uma queda de 0, 5% contra um aumento de 3, 9% no S&P 500.
Tesla
A pioneira empresa de carros elétricos de Elon Musk perdeu o rali do mercado em 2019, com temores por uma guerra comercial reignificada com a China, aumentando apenas os problemas da empresa. A decepção com os embarques abaixo do esperado levou muitos analistas a baixar a Tesla, duvidando que a empresa possa alcançar lucratividade e citando preocupações com uma demanda menor que o esperado. A Tesla também experimentou obstáculos significativos, aumentando a produção do sedã Modelo 3, o primeiro veículo de mercado de massa altamente esperado e da empresa, visto como a chave para o sucesso da empresa contra as montadoras tradicionais.
A empresa de automóveis do Vale do Silício tem dificuldades na China, onde importa todos os seus carros da sua fábrica na Califórnia. As ações da Tesla caíram 33% no acumulado do ano, mas suas ações se recuperaram 18, 4% nos últimos 30 dias. Ainda assim, as ações são negociadas em um múltiplo de cerca de 37 vezes os ganhos estimados para 2020, por Barron, em comparação com o Russell 3000 Auto & Auto Parts Index, 10 vezes.
Lagarta
A gigante industrial Caterpillar, que obtém mais de 20% de seus negócios da Ásia, está negociando com um desconto de 30% para a Dow. O estoque subiu 6, 6% no acumulado do ano, ficando atrás do ganho de 13, 7% da DJIA este ano, em parte devido à sua forte dependência da China.
A gerência da Caterpillar expressou seu apoio a um acordo de livre comércio, enfatizando seu potencial para estimular o crescimento global.
"A Caterpillar, durante muitos e muitos anos, defende o livre comércio e, portanto, achamos que não é um jogo de soma zero", disse o CEO Jim Umpleby em um dia para investidores no mês passado, segundo a Barron. “Acho que o mais importante é se, de fato, havia um acordo de livre comércio. E, de fato, isso ajuda a aumentar o crescimento econômico global. Isso é uma coisa muito boa para nós. ”
Olhando para o futuro
A ameaça de uma guerra comercial com a China existe para muitas outras empresas além dessas cinco escolhas de alto risco, incluindo muitas peças de tecnologia quente, como Intel Corp. (INTC) e Broadcom Ltd. (AVGO). Do lado positivo, um acordo comercial provavelmente aumentaria acentuadamente o sentimento e o mercado em geral, incluindo ações dessas empresas dependentes da China.
De acordo com outro relatório de Barron, “o nível está baixo” para a próxima reunião entre os dois presidentes, com nenhum deles esperando um acordo comercial abrangente, mas alguns mais otimistas quanto a uma possível reversão de tarifas.
