Em meio às preocupações com as imponentes guerras comerciais e a desaceleração do crescimento econômico global, um setor está à procura de uma fuga. No geral, o setor industrial tem tido um desempenho inferior no mercado mais amplo, mas o fundador da TradingAnalysis.com, Todd Gordon, acredita que várias ações industriais - Caterpillar Inc. (CAT), 3M Co. (MMM) e Stanley Black & Decker Inc. (SWK) - agora estão mostrando avaliações atraentes que parecem prontas para subir a longo prazo. A Boeing Co. (BA), a única escolha industrial de Gordon que está realmente superando o mercado, deve continuar a subir com quase 20% de alta, de acordo com a CNBC.
Companhia | Estoque acumulado no ano |
Boeing | + 25, 9% |
Lagarta | - 0, 2% |
3M | - 13, 1% |
Stanley Black & Decker | - 14, 8% |
Ações de valor industrial
Embora Gordon reconheça a desaceleração moderada do crescimento global e a possibilidade de uma guerra comercial, ele acha que os industriais apresentam fortes oportunidades de valor. Com a Caterpillar, a 3M e a Stanley em queda no ano e com desempenho inferior ao do mercado mais amplo (S&P 500 + 4, 2% no acumulado no ano) e ao índice do setor industrial (Fundo SPDR do setor de seleção industrial XLI + 1, 2% no acumulado do ano), eles representam fortes compras de valor.
Tendo ultrapassado o nível de resistência de US $ 105 em junho do ano passado, Gordon vê a Caterpillar ultrapassando a volatilidade do início deste ano e continuando a subir para cerca de US $ 180, implicando mais de 13% de vantagem. Tanto a 3M quanto a Stanley caíram bastante, representando um forte comércio de valores de curto prazo, mas com potencial de crescimento de longo prazo, de acordo com a CNBC..
Boeing voando mais alto
Tudo parece estar indo bem para a Boeing, já que o impulso de ser o número 1 do ano em ações da Dow Jones Industrial Average (DJIA) está aumentando ainda mais este ano. Gordon vê a Boeing voando tão alto quanto $ 442. Isso é uma boa notícia, considerando a desordem em que a empresa estava há apenas uma década atrás, de acordo com uma nota de Carter Copeland da Melius Research, conforme relatado pela Barron's.
Copeland acredita que a Boeing aprendeu algumas lições valiosas com seus erros do passado e é melhor para isso. A empresa foi além do foco apenas em técnicas, engenharia e produção, e agora é mais forte no gerenciamento de aspectos comerciais e financeiros, como risco, custo, caixa, bem como disciplina e incentivos. A meta de preço de Carter para a Boeing é de até US $ 500, o que implica um aumento de 35%..
Tendo recentemente feito uma parceria com a Safran para produzir e manter unidades de energia auxiliares (APUs), a Boeing continua a impulsionar sua estratégia de integração mais vertical. Consistente com sua estratégia, Ken Herbert, da Canaccord Genuity, escreve que a joint venture com a Safran ajudará a Boeing a "estabelecer uma propriedade competitiva de propriedade intelectual, concentrando-se em sistemas que interagem com a estrutura, ou que ofereçam uma significativa oportunidade de pós-venda". No entanto, Herbert é menos otimista, temendo que a empresa pudesse levar a integração vertical muito longe e, portanto, define sua meta de preço em US $ 350, cerca de 5% abaixo do valor atual das ações.
Por outro lado, Cai von Rumohr, da Cowen & Co., acredita que o fluxo de caixa da Boeing aumentará, impulsionado por vários fatores, incluindo um ciclo de demanda favorável e força contínua na produtividade comercial. Os fluxos de caixa mais altos podem levar a um dividendo por ação de US $ 10, 50 até 2021, acima dos atuais US $ 6, 84 por ação, de acordo com um artigo separado da Barron's.
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