Os subscritores fixaram o preço da oferta pública inicial (IPO) da Lyft, Inc. (LYFT) em US $ 72 por ação em 28 de março, um dia antes da abertura da empresa de compartilhamento de viagens na Nasdaq por US $ 87, 24. A mídia divulgou manchetes eufóricas sobre o primeiro dia de negociação, apesar de as ações terem caído oito pontos na primeira hora e encerrado a sessão quase dez pontos abaixo da impressão de abertura, prendendo os compradores de varejo com grandes perdas logo de cara.
A Wedbush Securities proclamou o IPO da Lyft como um grande sucesso, descrevendo-o como um "evento divisor de águas" para o setor de tecnologia, com o compartilhamento de carona em um dos "setores de crescimento mais transformacionais do mercado consumidor dos EUA". O New York Times também entrou na conversa, insistindo que questões trabalhistas não resolvidas induziam os investidores a abandonar posições no final do dia, mas o raciocínio não fazia sentido, dado que todos os fatores de risco eram de conhecimento público antes da oferta.
As ações da Lyft caíram outros 18 pontos nas últimas duas semanas, aumentando o receio de que tenha entrado em um declínio acentuado semelhante ao fracasso de sua oferta pública de 2012 pelo Facebook, Inc. As ações do Facebook foram aplaudidas de pé em meados dos 40 dólares naquela manhã e afundaram como uma rocha, caindo 60% nas 16 semanas seguintes. No entanto, é muito cedo para declarar que a oferta pública da Lyft é um fracasso, porque a ganância de Wall Street é provavelmente a culpada por preços mais baixos, não a perspectiva da empresa a longo ou curto prazo.
Os subscritores registram enormes lucros para si e para os subscritores de IPOs quando estimulam a demanda pública, aumentam os preços de oferta e vendem ações secundárias permitidas pelo contrato. Esse conflito de interesses existe há gerações, forçando muitas ofertas acima do valor justo bem a tempo de a multidão do varejo hipnotizada pelo hype da mídia fazer pedidos acima ou acima das impressões de abertura. Os subscritores usam esse combustível de foguete para elevar os preços o mais alto possível e, em seguida, deixar o mercado lidar com questões de oferta e avaliação - seja demorando um dia ou uma vida inteira.
O IPO da Snap Inc. (SNAP) em março de 2017 brilha como um exemplo extremo desse processo de autoatendimento, tornando-se público a US $ 24, 00 depois de ser avaliado em US $ 17, 00. As ações foram negociadas acima da impressão de abertura por apenas duas sessões e viraram as costas, entrando em um grande declínio que deixou 80% de seu valor. As ações foram negociadas brevemente acima do preço do subscritor em fevereiro de 2018, induzindo a mídia a afirmar falsamente que os compradores foram "feitos inteiros", embora a multidão do varejo ainda tenha sofrido grandes perdas.
Gráfico de Curto Prazo da Lyft (2019)
TradingView.com
Não é muito cedo para examinar padrões intradiários e fazer previsões de curto prazo, mas análises técnicas mais detalhadas não podem ser aplicadas sem um histórico de preços e volumes a longo prazo. O estoque caiu entre US $ 78, 50 e US $ 75 em 1º de abril, enquanto um salto quatro dias depois reverteu antes de preencher o grande buraco, reforçando a resistência. As ações da Lyft perderam terreno em três ondas de vendas desde então, talvez provocando um declínio de cinco ondas na Elliott, que agora poderia produzir uma onda de recuperação mais forte.
A resistência secundária foi de US $ 67, marcando a quebra de 10 de abril até a baixa de 1º de abril. Esse nível de preço se alinhará estreitamente com a retração de 50% da liquidação de três dias, se as ações subirem aqui. Enquanto isso, barras suficientes de 15 minutos foram impressas para estabelecer as médias móveis exponenciais de 50 e 200 barras (EMAs), com resistência "de curto prazo" perto de US $ 65 e resistência de "longo prazo" perto de US $ 67. Procure uma manifestação acima da EMA de 200 bar para desencadear uma mudança otimista de sentimentos, induzindo os habituais suspeitos de Wall Street a pular para a CNBC e a Fox Business proclamando uma rápida ascensão a novos máximos.
A linha inferior
O declínio da Lyft segue os passos de outras ofertas públicas iniciais mal gerenciadas, prendendo os investidores de varejo depois de recompensar a minoria dos indivíduos que pagaram o preço da oferta em vez de comprar após a impressão de abertura.
