A Tesla Inc. (TSLA) está abandonando o sistema de reservas Modelo 3 e acelerando o processo de pedidos, de acordo com fontes conversando com Electrek.
A partir de terça-feira, qualquer pessoa poderá acessar o Online Design Studio, atualizado recentemente pelo fabricante, e pagar um pagamento em dinheiro não reembolsável de US $ 3.500 para fazer um pedido de um modelo 3. Depois que o pagamento for feito, os clientes receberão uma data de entrega para seu veículo personalizado.
A medida põe fim ao programa original de reservas da Tesla, lançado há mais de dois anos em março de 2016 e exigia que os clientes em potencial pagassem um depósito reembolsável de US $ 1.000 por um lugar na fila. Os clientes costumavam esperar um convite para configurar e encomendar seus carros.
De acordo com o Los Angeles Times, a Tesla tem oficialmente 420.000 depositantes do Modelo 3, embora essa lista não tenha sido atualizada para levar em conta as pessoas que podem ter solicitado um reembolso.
Fontes disseram à Electrek que a Tesla planeja continuar priorizando os pedidos dos detentores de reservas.
Quando questionada sobre as mudanças, uma porta-voz da empresa em um e-mail ao Times disse: “A Tesla sempre exigiu esse depósito para todos os pedidos de veículos, incluindo o Modelo S e o Modelo X, uma vez que fabricamos carros de acordo com as especificações de nossos clientes. Esse depósito vai para o preço de compra do veículo. ”
Desesperado por Dinheiro
A decisão da Tesla de tornar a compra de um modelo 3 mais direta foi projetada para ajudar a aumentar os níveis de pedidos e, como resultado, o número de adiantamentos de US $ 3.500 recebidos. O CEO Elon Musk rejeitou repetidamente os rumores de que a empresa está prestes a ficar sem dinheiro, mas os analistas continuam afirmando que a Tesla não será capaz de financiar seus ambiciosos planos de produção sem levantar capital extra.
Se a remoção de seu sistema de reservas levar a mais pedidos, a empresa se sentirá ainda mais pressionada a aumentar sua produção. A Tesla lançou 7.000 carros durante a última semana de seu segundo trimestre, incluindo 5.000 sedãs elétricos Modelo 3.
No entanto, analistas questionaram se a empresa, que alcançou suas metas de produção depois de montar uma enorme tenda fora de sua principal fábrica e conseguir que a equipe trabalhasse em turnos extras, pode manter esse ritmo.
Há também preocupações em torno da lucratividade da versão básica do Modelo 3 da Tesla, que é vendido por US $ 35.000.
