Carros sem motorista despertam o interesse humano há séculos. Leonardo Da Vinci esboçou os planos para um carro autônomo hipotético no final dos anos 1400, e pilotos automáticos mecânicos para aviões surgiram nos anos 30. Na Feira Mundial de Nova York, os visitantes foram apresentados ao conceito de carro autônomo, como parte de sua visão de futuro na exposição Futurama da General Motors (GM). Um verdadeiro carro sem motorista, no entanto, permaneceu ilusório até recentemente. Na década de 1960, um veículo autônomo foi desenvolvido como um possível veículo espacial lunar para os astronautas da Apollo.
Os avanços tecnológicos no posicionamento global (GPS), mapeamento digital, poder de computação e sistemas de sensores finalmente tornaram isso realidade. Os esforços da DARPA, o braço de pesquisa das forças armadas dos EUA, bem como de empresas privadas, como na indústria automobilística e, principalmente, no projeto de carro autônomo Waymo (GOOG) da Alphabet (GOOGL), aceleraram o desenvolvimento de práticas práticas de autodefesa. dirigir carros que são seguros e eficientes em qualquer estrada moderna. (Para saber mais, consulte: Como o carro autônomo do Google mudará tudo .)
Mas quais são os possíveis impactos dos carros sem motorista na indústria automobilística e na economia em geral?
Impacto nas indústrias automobilística e afins
A indústria automobilística tem sido historicamente lenta para reagir às mudanças tecnológicas. Os fabricantes de automóveis tradicionais têm relutado em desenvolver um carro elétrico completo, e startups como a Tesla Motors (TSLA) foram fundadas para inovar. Se carros autônomos se tornarem predominantes, é provável que empresas de tecnologia como Google ou Apple (AAPL) liderem o caminho e prejudiquem seriamente os lucros de empresas de automóveis tradicionais, como GM, Ford (F) ou Toyota (TM).)
Uma implicação séria de um mundo dominado por carros sem motorista é que a propriedade privada de carros pode se tornar uma coisa do passado. Se carros sem motorista puderem ser convocados por um usuário usando um aplicativo semelhante ao Uber, não será necessário que o usuário possua seu próprio carro, muito menos vários carros. O carro sem motorista irá buscá-lo, deixá-lo e partirá para acomodar outro usuário. Uma frota descentralizada de carros sem motorista, portanto, poderia ser compartilhada por muitos que precisavam de carona. Se isso acontecesse, certamente prejudicaria as vendas de carros novos e usados, a menos que fabricantes e revendedores pudessem se adaptar rapidamente.
Os fabricantes de automóveis sem motorista prometem que seus produtos serão seguros e reduzem os acidentes. Dirigir embriagado se tornará coisa do passado, pois passageiros embriagados serão conduzidos por seus mecânicos Hobsons. Como resultado, a incidência de riscos pode cair drasticamente - impactando seriamente as empresas de seguros de automóveis como Allstate (ALL), GEICO (BRK.A) e Progressive (PGR). Como presumivelmente haveria menos acidentes, o custo do seguro despencaria junto com os resultados das companhias de seguros.
Níveis de automação
| Nível | Quem faz o quê, quando |
| Nível 1 | O motorista humano faz toda a condução. |
| Nível 2 | Às vezes, um sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS) no veículo pode ajudar o motorista humano a dirigir ou a frear / acelerar, mas não os dois simultaneamente. |
| Nível 3 | Um sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS) no veículo pode, ele próprio, controlar a direção e a frenagem / aceleração simultaneamente em algumas circunstâncias. O motorista humano deve continuar prestando atenção total (“monitorar o ambiente de direção”) o tempo todo e executar o restante da tarefa de direção. |
| Nível 4 | Um sistema de direção automatizada (ADS) no veículo pode, ele próprio, executar todas as tarefas de direção e monitorar o ambiente de direção - essencialmente, toda a direção - em determinadas circunstâncias. O humano não precisa prestar atenção nessas circunstâncias. |
| Nível 5 | Este é o carro "sem motorista" previsto. Um sistema de direção automatizada (ADS) no veículo pode fazer toda a direção em todas as circunstâncias. Os ocupantes humanos são apenas passageiros e nunca precisam se envolver na direção. |
No lado positivo, essas empresas não precisariam pagar tanto em reivindicações. No entanto, a experiência de sinistros desempenha um papel importante no preço da apólice. Os carros sem motorista também prometem ser mais eficientes em termos energéticos, o que pode afetar a demanda por gasolina em algum grau. O Morgan Stanley (MS) conduziu uma pesquisa indicando que os carros autônomos poderiam economizar 488 bilhões de dólares em economia anual com a redução de acidentes de trânsito e outros 158 bilhões em economia devido aos custos reduzidos de combustível.
Impacto na Grande Economia
Sem a necessidade de sentar-se ao volante, os passageiros poderão participar de atividades produtivas enquanto os carros dirigem sozinhos. O relatório do Morgan Stanley estima que a substituição de automóveis tradicionais por carros sem motorista nos Estados Unidos poderia contribuir com US $ 507 bilhões para a economia como resultado do aumento da produtividade dos trabalhadores. Além disso, o tráfego e o congestionamento desaparecerão em grande parte, adicionando outros US $ 138 bilhões em economia anual, à medida que as pessoas conseguem chegar onde desejam ser mais eficientes.
A economia anual total estimada é de mais de US $ 1, 3 trilhão, ou mais de 7% do PIB bruto, um impacto positivo verdadeiramente significativo na economia.
No entanto, nem tudo são boas notícias. O transporte terrestre e outros serviços de transporte que dependem de motoristas humanos serão em grande parte obsoletos por carros e caminhões sem motorista. É provável que o desemprego aumente nesses setores, incluindo motoristas de caminhão, motoristas de ônibus, taxistas, motoristas e, até certo ponto, operadores de máquinas pesadas, com esse tipo de trabalho nunca voltando. Esses trabalhadores pouco qualificados podem achar difícil encontrar um novo emprego na economia cada vez mais orientada para a tecnologia.
A linha inferior
Antes um sonho distante, os carros sem motorista agora são tecnologicamente viáveis e podem chegar a uma rua perto de você mais cedo ou mais tarde. Os carros autônomos certamente atrapalharão as indústrias automobilística e afins, prejudicando seriamente os resultados das empresas que não se adaptam rapidamente. Ao mesmo tempo, os benefícios para a sociedade e a macroeconomia serão positivos e significativos. No entanto, haverá uns poucos menores que serão deslocados pela nova tecnologia e não se beneficiarão dos maiores ganhos da sociedade.
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