A fabricante alemã de autopeças ZF Friedrichshafen está se posicionando para competir com Tesla, Ford Motor Co. e Volkswagen AG na indústria automobilística de próxima geração, com planos de desenvolver uma van movida a bateria que possa dirigir em si. As notícias, relatadas pela Bloomberg e descritas pelo fornecedor automotivo em uma declaração recente, refletem a evolução mais ampla da indústria automobilística e o mercado cada vez mais competitivo para veículos elétricos e autônomos.
(Para saber mais, consulte também: Compre Tesla em 'Barreira significativa para a concorrência': Baird. )
EV e mercado de carros autônomos esquentam
A ZF, de capital fechado, está entre os maiores fabricantes de autopeças do mundo, tendo concluído seu mega acordo de US $ 12, 9 bilhões para assumir a rival TRW Automotive Holdings Corp. em maio de 2015. A empresa européia planeja investir 12 bilhões de euros, ou aproximadamente US $ 14 bilhões, durante o curso de cinco anos em direção ao seu projeto de direção autônoma. Aproximadamente 2, 4 bilhões de euros em gastos planejados anualmente excedem o orçamento total de pesquisa e desenvolvimento da ZF em 2017 em 2, 2 bilhões de euros.
"Nosso veículo conceitual estará pronto para produção em série durante os próximos dois anos", afirmou Wolf-Henning Scheider, CEO da ZF. Ele acrescentou que a empresa está em "discussões concretas" com um punhado de clientes sobre a nova tecnologia.
A van da ZF rivalizará diretamente com os modelos, incluindo o Crafter da Volkswagens e a van Transit da Ford. Em uma feira de veículos comerciais em Hannover, na Alemanha, a empresa disse que sua van será capaz de navegar pelos centros das cidades por conta própria e contará com uma função "siga-me" que permite que um transportador de encomendas entregue pacotes a pé.
Em geral, a mudança estratégica da fabricante de peças para o setor de veículos elétricos de alto crescimento e veículos autônomos demonstra nova concorrência no espaço cada vez mais movimentado, enquanto o pioneiro da indústria de veículos elétricos Tesla luta para produzir seu primeiro veículo de mercado de massa, o sedã Modelo 3, com o objetivo de empurrar para o mercado de massa e manter sua posição de liderança.
No início desta semana, a montadora alemã Audi lançou seu novo e-Tron SUV, com entrega prevista para o segundo trimestre de 2019. Embora apresentado como uma ameaça para a Tesla, alguns analistas na rua, incluindo os céticos da Tesla no UBS, veem a nova oferta da Audi como demonstrando a dificuldade de alcançar a empresa sediada em Palo-Alto.
Na China, o espaço EV foi inundado por novas startups locais, incluindo a NIO Inc. Enquanto isso, os governos estão dobrando a tecnologia. Na Alemanha, o serviço postal já está fabricando suas próprias vans de entrega básicas, conforme relatado pela Bloomberg.
