Nunca há um momento de tédio para Elon Musk e seu fabricante de veículos elétricos, Tesla Inc. (TSLA). A empresa sediada em Palo Alto, Califórnia, uma das ações de tecnologia mais polarizantes da rua, viu sua história se tornar ainda mais interessante em nota de uma equipe de analistas que sugerem que sua grande base de funcionários pode servir como um fator importante em sua longa trajetória. sobrevivência a longo prazo.
O analista do Morgan Stanley, Adam Jones, divulgou uma nota aos clientes na quarta-feira, na qual indicou que o pioneiro no mercado de veículos elétricos, liderado pelo empresário em série e investidor anjo Musk, "pode estar mais no espectro 'falha muito grande' do que o mercado imagina". Ele observou que a força de trabalho da Tesla nos EUA era de 37.543 no final de 2017. Jonas espera que esse número aumente para 50.000 até 2019.
"A grande maioria da força de trabalho da empresa está nos Estados Unidos e em muitos estados", escreveu Jonas. "A regra prática sobre o multiplicador econômico diz que um emprego relacionado a automóveis pode suportar até sete outros empregos em toda a economia". O impacto significativo que as montadoras têm sobre a economia dos EUA e os trabalhadores americanos é a razão pela qual o governo decidiu finalmente resgatar a General Motors Co. (GM) e a Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) durante a crise financeira de uma década atrás.
'O tempo mais crítico' do TSLA
Jonas, que mantém uma classificação de peso igual na TSLA, reduziu sua meta de preço de US $ 379 para US $ 376, refletindo um aumento de 27% desde a manhã de quinta-feira. Negociando a US $ 294, 66, o TSLA reflete um declínio de 5, 4% no acumulado do ano (acumulado no ano) e um retorno de mais de 500% nos últimos cinco anos, comparado ao aumento de 0, 7% do S&P 500 e ganho de 15, 1% nos mesmos períodos.
Jonas vê os próximos três meses como "o momento mais crítico da história da Tesla desde o lançamento do Modelo S há seis anos", enquanto a empresa tenta acelerar a produção de seu primeiro veículo de mercado de massa, o sedã Modelo 3, para alcançar um novo meta de 6.000 por semana. "O pêndulo fundamental pode se mover em qualquer direção ou em ambas as direções em grande medida, tornando Tesla o nome definitivo de alto risco em automóveis", escreveu Jonas na nota intitulada "Próximo passo de Tesla: US $ 200 ou US $ 400?"
Enquanto Musk reiterou o fato de que a Tesla não precisará levantar mais capital em 2018, o Morgan Stanley não está convencido, esperando que a empresa arrecade US $ 2, 5 bilhões no terceiro trimestre através de uma venda de ações. Jonas está entre os ursos que duvidam que a empresa possa atingir suas elevadas metas de produção, escrevendo que "não esperamos que uma taxa de execução de 5k / semana seja alcançada antes do final do 4T'18".
