A Tesla Motors, Inc. (TSLA) capturou a imaginação de investidores que subiram o preço das ações do fabricante de carros elétricos de um escasso preço de oferta pública inicial de US $ 17 em 2010 para mais de US $ 200 hoje. Elon Musk, o visionário CEO da Tesla e seus carros elegantes, geraram publicidade contínua para a empresa, mas as ações da Tesla ainda são uma boa escolha?
Luxo verde
Até agora, a Tesla introduziu dois carros. O Roadster, um carro esportivo de alto desempenho, custou US $ 109.000, enquanto o mais novo modelo S, um sedã de luxo, tem um preço base na faixa de US $ 62.400 a US $ 72.400. Ambos os carros apelam para o motorista do sexo masculino, empreendedor e de alta renda.
A Tesla também planeja fabricar carros elétricos acessíveis para o consumidor em massa. A Tesla procura se beneficiar da eficiência energética de seus carros movidos a eletricidade. Segundo a empresa, o Modelo S economiza US $ 1600 por ano em custos de combustível, em comparação com um carro tradicional de motor a combustão.
Musk espera acompanhar o carro elétrico Modelo S da empresa com o Modelo X, um carro de sete lugares que atenderá às necessidades do mercado por um veículo que se encontre em algum lugar entre uma minivan e um SUV. O modelo X está programado para ser lançado no outono de 2015. Além disso, a Tesla também pretende introduzir um carro modelo 3 que seja mais voltado para o mercado de massa. Espera-se que o Modelo 3 chegue ao mercado em 2017. Além de usá-los em seus próprios carros, a Tesla também fornece componentes de energia elétrica para outros fabricantes de automóveis, além de sistemas de bateria para uso residencial e comercial.
Rede de carregamento
Para facilitar o carregamento, a empresa está construindo uma rede de estações de carregamento nas principais rodovias dos Estados Unidos e também no exterior na Ásia e na Europa. Também há planos para essas estações de carregamento em outros locais estratégicos, como hotéis. A Tesla também fez parceria com a Panasonic para construir uma fábrica para produção de baterias perto de Reno, Nevada, para que possa controlar melhor os custos e o processo de produção.
A Tesla também tem outras vantagens que ajudam a manter seus custos baixos. Ele recebe créditos do governo em vários programas ambientais, incluindo um para veículos de emissão zero. E até agora, os designs futuristas de seus dois primeiros carros foram tão atraentes que a empresa não precisou gastar muito dinheiro em marketing e publicidade.
Campos Mineiros em Potencial
Os primeiros Teslas foram entregues em 2008. Como esses carros não estão na estrada há muito tempo, eles ainda precisam provar a si mesmos a longo prazo. Existem vários riscos nos quais os investidores podem correr. Por um lado, a empresa precisa lidar com vários fornecedores de peças e qualquer indisponibilidade de peças pode atrapalhar sua produção. Alguns estados, como o Texas, não concederam à Tesla uma licença de revendedor para permitir a venda direta aos compradores. A Tesla desenvolveu soluções alternativas, como vender pela Internet, nesses estados.
E, claro, a Tesla enfrenta grande concorrência no mercado de carros elétricos. BMW, Daimler, Nissan, Ford, Mistubishi e Fiat todos têm ofertas neste nicho. Volvo, Volkswagen e Porsche também têm planos para carros elétricos. Também há concorrência estrangeira de fabricantes chineses e de outros fabricantes que provavelmente terão uma vantagem de custo significativa.
Além disso, se os preços do petróleo finalmente se estabilizarem em níveis mais baixos como resultado de fraturamento ou qualquer outra fonte que aumente o suprimento de petróleo, os carros da Tesla poderão perder parte de seu fascínio.
A empresa teve seu primeiro trimestre lucrativo em 2013, registrando lucro líquido de cerca de US $ 11 milhões, ou US $ 0, 12 por ação, no primeiro trimestre do ano. No entanto, no terceiro trimestre de 2014, a empresa teve um prejuízo líquido de US $ 74, 7 milhões, ou US $ 0, 60 por ação.
A linha inferior
Existe um grande potencial para os investidores obterem bons retornos se a Tesla cumprir sua promessa. Mas a tecnologia por trás dos carros ainda é nova e não está claro como esses veículos se sustentarão a longo prazo. Também resta ver como o mercado de massa acessível Modelo 3, no qual a Tesla está apostando em lucratividade, vai jogar com os consumidores médios. Embora a empresa tenha crescido constantemente suas receitas, ainda está operando com prejuízo líquido e não gerou lucros para os acionistas. Assim, não há muita probabilidade de um dividendo em breve, e os acionistas terão que esperar na esperança de que os carros da Tesla se recuperem.
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