A crise do 737 MAX na Boeing Co., uma das maiores empresas de capital aberto do país, com uma capitalização de mercado superior a US $ 200 bilhões, corre o risco de prejudicar a economia americana. Muitos analistas já estão diminuindo significativamente suas previsões de PIB, e cancelaram ou desaceleraram pedidos e atrasaram a produção da maior empresa exportadora dos EUA, a Boeing, podendo se espalhar por todo o mercado de trabalho, possivelmente causando um impacto maior do que a paralisada pelo governo em janeiro. A desaceleração da Boeing pode afetar a produção total do PIB, os números de exportação e o relatório de mercadorias da fábrica do Census Bureau sobre remessas de aeronaves, pedidos e estoques relacionados, de acordo com analistas do JPMorgan, segundo um relatório recente do Business Insider.
Como a crise da Boeing poderia pesar na economia dos EUA
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Pedidos MAX compõem 80% da carteira de pedidos da Boeing
A maior fabricante de jatos da América viu dois de seus aviões 737 Max caírem em apenas cinco meses. Embora muitos modelos do 737 já sejam vendidos, a crise levou muitos dos clientes da Boeing a repensar os pedidos que atualmente possuem. A principal companhia aérea da Indonésia já decidiu cancelar um pedido de US $ 5 bilhões para 49 jatos Boeing 737 Max 8. O DOJ supostamente intentou a Boeing sob uma investigação criminal, enquanto a Europa e o Canadá estão investigando os incidentes mortais.
As vendas mais baixas da Boeing pesariam sobre seus negócios, soletrando más notícias para a economia como um todo, alertou Michael Feroli, economista-chefe do banco JPMorgan nos EUA.
"Os problemas que afetam o 737 MAX da Boeing podem começar a impactar o fluxo de dados econômicos", escreveu Feroli em nota aos clientes na sexta-feira. O avião 737 Max da Boeing está a caminho de se tornar o avião mais vendido de todos os tempos, por Business Insider. Esse sucesso pode se traduzir em um desastre igualmente grande para a empresa, se ela não resolver o problema rapidamente. Os cerca de 400 aviões que já estão em serviço no mundo todo já foram aterrados, enquanto os pedidos de jatos da Max representam atualmente 80% da carteira de pedidos atual da Boeing.
"Se os problemas não forem resolvidos em tempo hábil e a produção do 737 MAX precisar ser interrompida por um período", escreveu o estrategista do JPMorgan. "Seria necessário cerca de 0, 15% do nível do PIB, ou cerca de 0, 6%. fora da taxa de crescimento anualizada trimestral do PIB no trimestre em que a produção é interrompida ".
As ações da Boeing caíram 15% nos últimos 30 dias, com seu declínio causado pelo acidente da Ethiopian Airlines no início deste mês. Para combater a questão do 737 Max, a Boeing está começando a incorporar um recurso de segurança pelo qual anteriormente havia cobrado aos clientes uma taxa extra.
China Headwinds
Além disso, a Boeing pode ver seus problemas se intensificarem se a China, um grande comprador de jatos da Boeing, reduzir os US $ 5 bilhões em vendas que fornece para a empresa aeroespacial. A fabricante de jatos é a única empresa americana não-consumidor e não-tecnológica que gera mais de US $ 5 bilhões em receita da China. Como resultado, inicialmente pensava-se que a Boeing corria grande risco de uma guerra comercial entre Washington e Pequim.
À medida que as tensões comerciais diminuíam, os investidores voltaram à Boeing. No entanto, a fabricante de jatos ainda enfrenta potenciais ventos contrários na região, de acordo com uma recente coluna da Bloomberg. Primeiro, o país está considerando excluir a aeronave de uma proposta para acelerar as compras de mercadorias dos EUA. Enquanto isso, a China está focada em se estabelecer na indústria aeroespacial, enquanto a Comac se prepara para lançar seu C919 em 2021 para rivalizar com a Boeing e a gigante europeia Airbus. Mesmo que as ordens da Boeing cheguem ao acordo comercial, a longo prazo, o colunista Brooke Sutherland diz que o país vai abandonar a dependência do duopólio.
Olhando para o futuro
Riscos à parte, o JPMorgan espera que o PIB “não seja afetado em grande parte por enquanto” como resultado da crise da Boeing. No entanto, afetará a composição do PIB, aumentará os estoques e diminuirá o crescimento do investimento empresarial e das exportações brutas, por analista. Quanto aos investidores na fabricante de jatos, até que chegue mais clareza, aqueles que decidirem se manter devem pesar cuidadosamente sua disposição de assumir o risco. De acordo com a Barron's, que falou com a Boeing, a General Electric Co., fabricante de motores MAX, companhias aéreas, investidores, consultores do setor, analistas de Wall Street e muitos outros, "ninguém sabe nada" sobre o futuro do programa 737 Max, deixando muito no ar.
