O governo alemão anunciou que, até o ano 2030, todos os carros novos registrados no país deverão ser veículos elétricos. No início deste ano, o governo da Índia anunciou um plano semelhante com o mesmo prazo. A Noruega e a Holanda estão considerando medidas semelhantes. Esses impulsos ocorrem em meio a uma renovada preocupação internacional com a poluição e as mudanças climáticas, mesmo quando o preço do petróleo permanece moderado. As notícias podem ser um golpe para as montadoras tradicionais que resistem à mudança nos EUA, Europa e Ásia, mas também um benefício para empresas de carros elétricos como a Tesla Motors Inc. (TSLA). As ações da TSLA subiram 2, 5% nesta manhã. (Para saber mais, consulte também: Os carros elétricos podem substituir os bebedores de gás ).
O plano indiano
A Índia quer fornecer carros elétricos com zero pagamento e se tornar um país 100% elétrico até 2030 - uma meta ambiciosa para o segundo país mais populoso da Terra. O ministro do Poder do país declarou: "na verdade, damos carros elétricos de graça (pagamento inicial zero) e as pessoas podem pagar por isso com a economia dos produtos petrolíferos". O governo indiano tem experiência em mudar as compras dos consumidores em direção a soluções mais ecológicas, subsidiando notavelmente o custo das lâmpadas LED para substituir as lâmpadas incandescentes.
A Índia, no entanto, enfrentará muitos desafios, já que uma proporção relativamente grande de sua grande população vive em áreas rurais, muitas das quais não possuem infraestrutura elétrica adequada para aparelhos básicos. (Para saber mais, consulte: Tesla emite uma oferta de US $ 2 bilhões para financiar o Modelo 3. )
O plano alemão
O governo alemão prometeu reduzir suas emissões de CO2 em 80% a 95% até 2050, e a meta de ser uma nação de veículos elétricos até 2030 faz parte desse plano.
Após o escândalo de emissões da Volkswagen, Angela Merkel prometeu subsídios para a compra de carros elétricos, e a montadora alemã Daimler anunciou recentemente um programa de investimentos para acelerar a adoção de carros elétricos. O secretário de Economia e Energia, Rainer Baake, disse que, para cumprir as ambiciosas metas de CO2 acima, todos os veículos recém-registrados teriam que ser elétricos até o ano 2030 (embora ele não afirme que isso seja um mandato).
A esperança é aumentar o número de carros elétricos nas estradas alemãs dos atuais 0, 6% para 8% até 2025 e aumentar para 6 milhões de veículos até 2030.
A linha inferior
Índia e Alemanha querem se tornar todas as nações de veículos elétricos até 2030, a pouco mais de uma década. Ambos os países enfrentarão desafios, mas se forem bem-sucedidos, poderão estabelecer um precedente mundial que obrigará outras nações a seguir o exemplo. Isso deve ser uma boa notícia para fabricantes de carros elétricos como Tesla e más para fabricantes de automóveis tradicionais que não acompanham. Também pode ser negativo a longo prazo para as empresas de petróleo, à medida que a demanda por seus produtos diminui.
