Companhia: Didi Chuxing
Data da fundação: 2012
Avaliação estimada: US $ 56 bilhões
Produto: Compartilhamento de passeio
Cronograma do IPO: TBD, mas esperado de meados a final de 2019
Uma visão geral
A Didi Chuxing se tornou uma das maiores empresas de carona do mundo em apenas quatro anos, atendendo a mais de 300 milhões de clientes em 400 cidades da China, o país mais populoso, de acordo com a Bloomberg. Seu sucesso é uma das razões pelas quais sua rival americana, Uber Technologies Inc., foi forçada a se retirar do mercado chinês.
A Didi oferece uma ampla gama de serviços para viajantes, incluindo táxis, carros particulares, aluguel de carros, ônibus e motoristas em sua busca para ir além dos serviços tradicionais de táxi. A empresa utiliza novas tecnologias, como inteligência artificial, para implantar com mais eficiência seus recursos. Com essas etapas, a Didi se expandiu muito além do aplicativo móvel usado por empresas de carona em todo o mundo.
Didi foi construído sobre fusões
Didi Chuxing, o novo nome dado à empresa em 2015, foi construído com base em uma série de fusões desde 2012. Didi competiu agressivamente contra startups, incluindo Uber China. Depois que o Uber perdeu cerca de US $ 2 bilhões em uma batalha de participação de mercado, o Uber intermediou uma trégua com a Didi Chuxing. A Uber vendeu seus negócios na China para Didi e se tornou um investidor minoritário, enquanto a Didi investiu US $ 1 bilhão em Uber, segundo a Bloomberg.
Os financiadores da Didi
A Didi levantou quantias significativas de capital para expandir, totalizando US $ 10, 24 bilhões em nove rodadas de uma variedade de investidores. Alguns dos maiores financiamentos incluem uma rodada da Série D de US $ 700 milhões liderada pela Temasek Holdings, um financiamento de dívida de US $ 300 milhões liderado pela China Life Insurance Co. e uma rodada de US $ 4, 5 bilhões envolvendo investidores não divulgados, de acordo com a Crunchbase.
A Temasek Holdings, fundo soberano de Cingapura, fez investimentos em empresas como Airbnb, Jet e Snapdeal. A China Life Insurance fez vários investimentos em Didi, inclusive como parte da rodada de financiamento de US $ 2 bilhões para o Uber China, que mais tarde se tornou parte do Didi Chuxing.
Didi tem classificações profundas de gerenciamento
A equipe por trás do sucesso de Didi possui ex-alunos do Goldman Sachs Group Inc., do Alibaba Group Holding Limited e de outras empresas.
Cheng Wei (nascido em 1983) Co-fundador e CEO da Didi Chuxing, foi CEO de uma das duas principais empresas de carona que se fundiram para se tornar o futuro Didi Chuxing. Ele também tem uma vasta experiência em tecnologia. Depois de se formar na Universidade de Tecnologia Química de Pequim, Wei ocupou vários empregos antes de ingressar na gigante chinesa de comércio eletrônico Alibaba. Durante oito anos, ele trabalhou para se tornar vice-presidente do serviço de pagamento on-line da Alibaba, Alipay.
Jean Liu (nascido em 1978), presidente da empresa. é outro executivo que foi fundamental para gerenciar o rápido crescimento da Didi. Liu, também conhecido como Liu Qing, recebeu um diploma de bacharel em Ciência da Computação na Universidade de Pequim e um mestrado em Ciência da Computação na Universidade de Harvard. Depois de trabalhar na Goldman Sachs por 12 anos e se tornar diretora administrativa na Ásia para o banco de investimentos, ela partiu para Didi. Ela se levantou rapidamente, tornando-se diretora de operações em 2014 e depois presidente. Ela também supervisionou o investimento de US $ 1 bilhão da Apple Inc. em Didi.
Houve um período de perdas financeiras significativas
Os números são escassos sobre o desempenho financeiro da Didi, uma empresa chinesa de capital privado, mas dados disponíveis recentemente mostram que a empresa está com dificuldades. Antes da fusão que finalmente se tornou a Didi Chuxing, as duas empresas registraram perdas operacionais combinadas de US $ 571 milhões nos primeiros cinco meses de 2015, segundo o Business Insider. Grande parte das perdas advém de pagamentos de motoristas e viagens subsidiadas no total de US $ 330 milhões. Parece que mesmo essas perdas não foram suficientes para reduzir o crescimento atmosférico do grupo de carona.
O futuro da empresa
A Didi Chuxing tem mais de 5.000 funcionários e dominou mais de 80% do mercado chinês de compartilhamento de viagens em junho de 2015, de acordo com a TechinAsia. Desde que se renomeou como Didi Chuxing, em setembro de 2015, a empresa fez parceria com outras empresas de compartilhamento de viagens em todo o mundo, em uma aparente busca de lutar contra a Uber pela participação global. Didi investiu US $ 100 milhões na Lyft Inc., a principal rival doméstica da Uber, formando uma parceria para compartilhar tecnologias e conhecimentos de marketing.Em janeiro de 2018, Didi assumiu o controle do serviço brasileiro de carona 99. Espera-se que a empresa entre em negociações sobre IPO no final de 2018, visando uma avaliação superior a US $ 80 bilhões.
