Empresas como Carnegie Mellon, Alphabet Inc. (NASDAQ: GOOG), AB Volvo (OTC: VOLVY), Citymobil2 e Robosoft vêm testando carros elétricos há alguns anos. Em janeiro de 2016, os carros autônomos monopolizavam o Consumer Electronics Show. No entanto, os veículos ainda tiveram problemas ao encontrar obstáculos como buracos, pessoal de controle de tráfego ou semáforos temporários. Esses veículos também são incapazes de reconhecer objetos inofensivos, o que os leva a desviar desnecessariamente. A partir de 2015, esses carros ainda não foram testados em neve ou chuva ofuscante. No entanto, 10 países optaram por correr o risco e introduzir carros que navegam com lasers, câmeras e GPS. Alguns desses países pretendem comercializar esses carros até 2020.
Estados Unidos
Quatro estados e o Distrito de Columbia declararam que concederão aos veículos sem motorista o uso condicional de suas vias públicas até 2020. Nevada consentiu em 2011 e o Departamento de Veículos Motorizados de Nevada carimbou sua primeira licença para um veículo autônomo Toyota Prius em 2012. Flórida permitiu que carros sem motorista testassem suas estradas em 2012. Michigan entrou na fila em 2013, com a condição de que um motorista humano estivesse no carro. O governador da Califórnia, Jerry Brown, assinou um projeto de lei que legalizava os carros na sede do Google em 2015.
Cingapura
A partir de janeiro de 2016, os cidadãos poderiam chamar ônibus Citymobil2 sem motorista em estradas protegidas na cidade-estado. Cingapura pretende estender o serviço aos táxis sem motorista até o verão de 2016 e, a partir daí, para as vias públicas até 2018. Citymobil2 é um programa francês que promove ônibus sem motorista em áreas importantes da União Europeia.
Grécia
Os ônibus movidos a bateria começaram a percorrer Trikala, uma pequena vila grega, em novembro de 2015. O projeto foi pilotado pela Citymobil2 e pela organização de tecnologia Robosfot. As viagens começaram sem passageiros, mas os veículos começaram a transportar pessoas em março de 2016.
Suécia
A segunda maior cidade da Suécia, Gotemburgo, permitirá que 100 clientes da DriveMe Volvo testem automóveis autônomos Volvo XC90 em determinadas estradas até 2017. A Suécia pretende tornar seus carros à prova de morte até 2020. Parte de seus planos é testar e carro sem motorista.
Amsterdam
A ministra da infraestrutura holandesa, Melanie Schultz, está pressionando por leis que permitam que carros sem motorista cheguem às estradas holandesas. Enquanto isso, o Citymobil2 V201 percorre a rota Wageningen e Ede no centro da Holanda a 24 km / h. Os cidadãos holandeses podem agendar uma viagem nos seis ônibus de transporte de passageiros usando um aplicativo que programa a localização e o destino da coleta.
Inglaterra
No Reino Unido, a cidade de Milton Keynes está testando vagens sem motorista. Em abril de 2016, apenas 20 pods sem motorista cruzavam a região. O jornal Engineer informou que, em 2017, a Inglaterra terá mais 80 desses pods. Londres está nas asas, com seu projeto GATEway que visa testar solidamente esses veículos autônomos antes de abri-los ao público.
Suíça
O Citymobil2 se uniu à empresa de robótica Robosoft e ao fabricante de veículos Ligier Group para levar seu ônibus elétrico para um campus universitário em Lausanne, na Suíça. Em abril de 2016, o ônibus, que ainda estava em fase de teste, transportava apenas seis passageiros e dirigia até 24 km / h.
China
A empresa chinesa Yutong (600066.SS) chegou às ruas de Zhengzhou, na China, com seu próprio ônibus sem motorista que percorre 32 km / h. Em abril de 2016, o serviço ainda estava em sua fase de testes.
Japão
O Japão planeja exibir seus táxis sem motorista comercializados para as Olimpíadas de Tóquio em 2020. A empresa de internet móvel DeNa Co. Ltd. (OTC: DNACF) fez parceria com a ZMP, uma empresa de robótica, para criar o Robot Taxi. Os moradores de Fujisawa, no Japão, foram os primeiros a testá-lo, com um humano no banco do motorista.
Finlândia
O fino ônibus branco Citymobil2 Ez10 foi introduzido em Vantaa, Finlândia, no início de 2015. Em outubro daquele ano, os ônibus transportaram com sucesso 19.000 passageiros. Os membros do público acessam o aplicativo com o mesmo aplicativo que o Citymobil2 usa para reservar viagens em seu Ez10 na Holanda.
O futuro dos carros sem motorista
Em novembro de 2015, o Fórum Econômico Mundial (WEF) pesquisou veículos autônomos e descobriu que sete cidades acreditam que os veículos autônomos se tornarão realidade em 2020. Dez países já legalizaram e testaram veículos autônomos em suas áreas. Os principais problemas e preocupações são a aceitação e a tecnologia da sociedade. Os carros sem motorista continuam a precisar de melhorias na interação completa e segura com os pedestres, e algumas tecnologias ainda precisam de aprovação. No entanto, o WEF descobriu que muitos consumidores estão abertos a comprar e experimentar um carro autônomo. Cidades no Canadá, Bélgica, França e Itália têm planos para testar e possivelmente aprovar o serviço também.
