Elon Musk não está mais confiante de que a Tesla Inc. (TSLA) gerará lucro no primeiro trimestre.
Durante uma teleconferência com os repórteres, o CEO da montadora de carros elétricos alertou que a empresa foi forçada a engolir muitos custos excepcionais.
"Dado que havia muita coisa acontecendo no primeiro trimestre, e estamos cobrando muitas cobranças únicas e muitos desafios para levar carros para a China e a Europa, não esperamos ser lucrativos no primeiro trimestre", Musk disse. O CEO da Tesla acrescentou que "a lucratividade no segundo trimestre é provável".
A admissão de Musk de que Tesla ainda está perdendo dinheiro contradiz sua previsão anterior de que a empresa seria lucrativa a cada trimestre. Em janeiro, o empresário disse estar "otimista" em relação a Tesla obter um pequeno lucro no primeiro trimestre.
O não cumprimento dessa promessa viu as ações da montadora elétrica caírem 3, 276% nas negociações da noite para o dia.
Chegou o Modelo 3 de US $ 35.000
Tesla foi pelo menos capaz de cumprir outra grande promessa. Durante a teleconferência, Musk confirmou que o sedã Modelo 3, amplamente divulgado pela empresa, agora está disponível.
Em um post no blog, a montadora revelou que seu carro mais barato tem uma bateria mais curta, percorrendo 220 milhas com carga total, em comparação com as 264 milhas oferecidas por seus modelos de médio porte. O sedan de tamanho médio orçamento também oferece uma velocidade máxima de 130 mph e pode ir de 0 a 60 mph em 5, 6 segundos.
Musk disse aos jornalistas que era "extremamente difícil" fabricar um carro por US $ 35.000 e que os custos precisavam ser reduzidos para alcançar seu objetivo. Para tornar a versão mais barata do Modelo 3 "financeiramente sustentável", ele acrescentou que a Tesla está mudando para um modelo de vendas somente on-line, um processo que envolve transformar algumas de suas lojas em showrooms e demitir funcionários. A mudança para as vendas on-line deverá reduzir em média 6% os preços de todos os veículos.
Os analistas estavam divididos sobre os benefícios da Tesla ao introduzir um veículo mais barato. Daniel Ives, diretor administrativo da Wedbush Securities, disse que um carro de US $ 35.000 pode ser um "fator de virada em potencial" para o crescimento da Tesla. "Embora ainda haja perguntas que precisam ser respondidas em relação à logística e entrega… acreditamos que essa mudança estratégica foi a jogada certa no momento certo para a Tesla", escreveu ele em nota, reportada pela BBC.
Garrett Nelson, da CFRA, foi menos otimista, dizendo à CNBC que o preço mais baixo prejudicará as margens.
"Achamos que é um erro do ponto de vista estratégico e somos céticos em relação às margens brutas desse veículo de US $ 35.000. Na nossa opinião, eles seriam mais bem atendidos se aderissem a veículos elétricos premium em vez desse mercado de massa, uma mentalidade de veículos acessíveis do tipo Henry Ford para todos ", disse ele. "Pode ser diferente se a Tesla tivesse capacidade de produção para gerar volume e margem para esta versão de preço mais baixo, mas atualmente não o fazem, e adicionar a capacidade incremental exigiria investimento de capital adicional significativo".
Musk se recusou a responder perguntas de jornalistas sobre a margem de lucro no modelo 3 de US $ 35.000.
