Elon Musk está fazendo algumas declarações confusas no Twitter novamente.
Musk twittou sua confiança de que os dias de "inferno da produção" da Tesla Inc. (TSLA) terminaram, prevendo que a montadora fabricará 10.000 carros por semana até o final de 2019.
"A Tesla fabricou 0 carros em 2011, mas fará cerca de 500 mil em 2019", escreveu inicialmente antes de adicionar um esclarecimento em um tweet de acompanhamento. “A taxa de produção anualizada no final de 2019 provavelmente era de cerca de 500 mil, ou seja, 10 mil carros / semana. As entregas para o ano ainda são estimadas em cerca de 400 mil. ”
Em 2018, a Tesla quase triplicou suas capacidades de entrega automática, entregando 245.240 veículos ao longo do ano. A confiança de Musk de que Tesla pode aproveitar esse momento veio logo depois que sua empresa deu aos investidores informações sobre seus planos para 2019.
Musk também disse em um podcast que a Tesla terá todos os recursos de direção autônoma prontos até o final do ano. "Acho que estaremos com o carro completo - com direção completa - este ano", disse Musk, segundo a CNBC. "O que significa que o carro poderá encontrá-lo em um estacionamento, buscá-lo e levá-lo até o seu destino sem intervenção, este ano. Eu diria que tenho certeza disso. Isso não é um ponto de interrogação."."
O relatório anual da empresa focou muito em seu carro-chefe. Tesla disse que o Modelo 3, o veículo premium mais vendido nos EUA no ano passado, agora está sendo fabricado com "altos volumes". É grande a confiança de que a produção passará a 7.000 veículos por semana até o final do ano e 10.000 por ano. semana em que sua fábrica em Xangai está pronta.
Assim que a fábrica na China entrar em operação, a Tesla disse que a produção anualizada de mais de 500.000 veículos Modelo 3 é o alvo. Espera-se que esse objetivo seja alcançado "entre o quarto trimestre de 2019 e o segundo trimestre de 2020", indicando que os comentários de Musk no Twitter podem ter sido otimistas.
A Tesla também reiterou seu plano de oferecer uma "variante" do sedan de mercado de massa a um preço inicial de US $ 35.000.
A empresa sediada em Palo Alto, Califórnia, também discutiu lançamentos futuros de veículos em seu relatório anual. A montadora disse que planeja fabricar um caminhão Semi, uma caminhonete, uma nova versão do Tesla Roadster e o Modelo Y, que se acredita ser um SUV compacto.
Os executivos da empresa previram que o Modelo Y será muito mais fácil e mais barato de produzir do que o Modelo 3, em parte porque três quartos dos componentes do SUV serão compartilhados com o sedan do mercado de massa.
A Tesla também apresentou planos para acelerar a produção de seus telhados solares este ano e procurou tranquilizar os investidores de que créditos tributários mais baixos para veículos elétricos nos EUA não deveriam ter um "impacto significativo" nas vendas a longo prazo. "Nossos modelos de veículos oferecem uma proposta atraente, mesmo sem incentivos", disse a gerência.
