Para ouvir as montadoras americanas e a United Auto Workers dizerem, a assistência do governo não é negociável. Infusões de dinheiro, cortesia do contribuinte, são necessárias para proteger uma indústria vital, manter as pessoas empregadas e manter o lugar de Detroit como um dos "faróis brilhantes" do comércio. No entanto, a maior empresa de automóveis do mundo consegue não apenas sobreviver sem ajuda, mas gerar US $ 272 bilhões em receita para o EF2019. A Toyota Motor Corp. (TM) gera receita por meio de três operações principais: automotiva, serviços financeiros e outros negócios, incluindo a fabricação de máquinas não automotivas e várias outras atividades.
Sediada no Japão, a Toyota começou na década de 1920 como fabricante de teares. Depois de desenvolver e vender a patente de um tear automatizado, o fundador Sakichi Toyoda entrou no negócio de automóveis. Os primeiros veículos Toyota foram construídos no início dos anos 1930, enquanto a Toyota Motor Company foi fundada em 1937. Primeiro, com foco em carros compactos, a Toyota acabou se expandindo para produzir pickups, SUVs, caminhões, carros esportivos e outros veículos. Ao longo do caminho, a empresa se tornou uma das maiores fabricantes de automóveis do mundo; de fato, a partir de 2017 a Toyota é o maior fabricante do mundo.
A Toyota produz 10 milhões de veículos anualmente, 2, 8 milhões daqueles na América do Norte. E esse último número deve crescer graças às economias de escala. A montadora japonesa consolidou suas operações nos Estados Unidos em Plano, Texas, onde moverá a capacidade de produção de 11 pontos de fabricação e três redes de distribuição, juntamente com a sede de vendas, marketing e financiamento norte-americana da empresa.
Para o EF2019, encerrado em 31 de março de 2019, a Toyota registrou receita líquida de quase 30.226 bilhões de ienes, ou cerca de US $ 272 bilhões. Isso marcou um aumento de 2, 9% sobre as receitas do EF2018. Em 17 de julho de 2019, a capitalização de mercado da Toyota é de US $ 185, 4 bilhões.
Fato rápido
Desde 2012, a Toyota produz pelo menos 10 milhões de carros por ano.
Modelo de negócios da Toyota
A Toyota gera a grande maioria de sua receita de seus negócios automotivos, que podem ser divididos em subsegmentos separados, com base na marca e no foco geográfico. No total, a empresa vendeu pouco menos de nove milhões de veículos no EF2019. A empresa também obtém receita de sua filial de serviços financeiros e de uma terceira ala muito menor que se concentra em negócios diversos.
Principais Takeaways
- Cerca de 90% da receita da Toyota é proveniente de vendas de automóveis. Uma parcela menor da receita da empresa é gerada pelo departamento de serviços financeiros e outras operações comerciais. Além dos veículos de passageiros, a Toyota também fabrica empilhadeiras e várias outras máquinas.
Negócio Automotivo da Toyota
O negócio automotivo da Toyota possui várias unidades de negócios distintas, cada uma com uma eficiência japonesa simplificada. A primeira e mais rentável delas é a Lexus, a renomada marca de luxo da montadora. A empresa sente o suficiente sobre a Lexus que a unidade está sob a supervisão direta do presidente da empresa.
No ano passado, a Lexus comemorou seu 10 milhões de veículos vendidos ao longo de sua história, incluindo cupês e veículos utilitários esportivos. Apesar de ser uma marca japonesa, que vende tecnicamente em todo o mundo, a Lexus vende uma parcela extremamente desproporcional de seus veículos nos Estados Unidos, com números de vendas da Lexus na América do Norte tipicamente na área de 300.000 por ano.
A marca Lexus surgiu no início dos anos 90 como concorrente das novas marcas de luxo de outras montadoras japonesas, como a Acura da Honda e Infiniti da Nissan. Uma geração depois, a Lexus superou essas marcas para competir diretamente com os pesos pesados da divisão de luxo, incluindo BMW e Mercedes-Benz. Até agora, o sucesso da Lexus no próximo nível tem sido menor do que o próximo.
A corporação também possui divisões relacionadas à venda de veículos por região geográfica. A Toyota Motor North America, por exemplo, é uma holding com sede no Texas que projeta, produz e vende certos veículos Toyota na América do Norte. Nos Estados Unidos, a Toyota é a orgulhosa fabricante do Camry, o carro mais vendido nos Estados Unidos, com o Corolla, Highlander, Tundra e RAV4 seguindo respectivamente.
A maioria das vendas de veículos da Toyota ocorre no Japão e na América do Norte, embora uma parcela menor das vendas ocorra na Europa e em outras partes da Ásia também.
Negócio de Serviços Financeiros da Toyota
Diferentemente de outras grandes montadoras, a Toyota obtém uma parcela relativamente pequena de sua receita de suas operações financeiras. Enquanto a divisão de serviços financeiros da Toyota está crescendo mais rapidamente do que as vendas de automóveis, a empresa ainda é a primeira fabricante e depois a emprestadora. As atividades automotivas representaram quase 90% da receita mundial no ano passado, enquanto os serviços financeiros mal geraram 6%.
A Toyota Financial Services é a subsidiária que se concentra no financiamento de vendas de automóveis, cartões de crédito e outros serviços relacionados. Opera em aproximadamente 30 países, cobrindo cerca de 90% dos mercados da Toyota Motor Corporation.
Outros assuntos da Toyota
Além de vendas e financiamento de veículos, a Toyota também gera receita de outras operações e investimentos comerciais. A empresa detém participações em outras empresas automotivas como Subaru, Isuzu e Mazda. Também possui interesses em biotecnologia, robótica, aeroespacial e outras indústrias. Na última década, a Toyota concentrou-se particularmente no desenvolvimento de veículos elétricos híbridos e tecnologia relacionada.
Fato rápido
Em maio de 2019, a Toyota estava entre as 15 maiores empresas do mundo em valor de mercado.
Planos futuros
Desde a sua fundação, a Toyota seguiu o que chama de "Cinco Princípios Principais da Toyota", um conjunto de valores e diretrizes que informam todas as decisões da empresa. De acordo com o Relatório de Governança Corporativa de 2019, a empresa decidiu se concentrar, a curto prazo, no fomento à inovação, principalmente nas áreas de robótica e inteligência artificial (IA), e no crescimento de seus negócios. Entre outros objetivos, a empresa busca aprimorar a capacidade "conectada" de seus veículos e criar novos serviços de mobilidade no futuro. A empresa também está focada na sustentabilidade e no meio ambiente: a Toyota estabeleceu como meta a eliminação das emissões de dióxido de carbono de seus veículos a partir de 2050.
Principais desafios
Embora a Toyota seja uma empresa automotiva dominante, ainda enfrenta uma grande variedade de desafios. Uma das maiores delas é a concorrência, principalmente de outros fabricantes de veículos bem estabelecidos em todo o mundo. Como a Toyota agora compete em todas as classes de veículos, enfrenta ameaças às suas vendas de vários rivais.
Adaptação é a chave
Para manter o sucesso, a empresa também deve continuar se adaptando. Embora a Toyota desfrute de um tremendo reconhecimento de nome e lealdade do cliente, mudanças de gostos, novas tecnologias e um senso revigorado de responsabilidade ambiental por parte dos clientes exigem que a Toyota invista grandes quantias de dinheiro no desenvolvimento de novos produtos e ferramentas. Se a Toyota não prever como a indústria automotiva mudará e reagirá de acordo, poderá perder negócios.
