As principais montadoras dos EUA estão paradas perto das mínimas de 52 semanas antes do anúncio de ganhos do terceiro trimestre da General Motors Company (GM), o que dificilmente afetará o tema macro dos custos de produção mais altos nos EUA e da contratação de vendas externas devido ao aumento dos preços do aço e à guerra comercial com os EUA. China. A pressão de vendas de base ampla aumentou as desgraças do setor, aumentando as chances de essas questões entrarem em mercados de baixa plurianual.
As ações da GM tiveram um desempenho melhor do que o da rival Ford Motor Company (F) nos últimos anos, mas isso não é um grande endosso, com a GM gerando retornos negativos desde que um comício atingiu quase US $ 40 a menos de dois meses após sua inicial em novembro de 2010 oferta pública (IPO). Os participantes do mercado optaram por alocar o capital do setor para iniciar a Tesla, Inc. (TSLA) durante esse período, vendo a polêmica empresa de Elon Musk como uma melhor oportunidade de crescimento.
A Ford superou as modestas estimativas do terceiro trimestre em um relatório de 24 de outubro, enquanto afirmava as orientações para o ano fiscal de 2018. No entanto, a montadora alertou que a incerteza do setor e a deterioração inesperada das vendas na Europa e na China afetariam as margens e o retorno do investimento até 2020. É claro que é difícil compreender como essas vendas perdidas foram vistas como "inesperadas", dada a política comercial até agora. 2018.
As ações da General Motors caíram acentuadamente depois de atingir os US $ 40 em janeiro de 2011, caindo na adolescência no quarto trimestre. Esse foi o menor nível mais baixo nos últimos sete anos, antes de uma tentativa fracassada de fuga de 2014. As ações registraram uma alta mais baixa em 2015 e voltaram a subir mais uma vez, atingindo a resistência de 2011 pela segunda vez em setembro de 2017. Uma quebra imediata atraiu uma pressão de compra modesta que registrou uma alta de todos os tempos em US $ 46, 76 em outubro.
A desaceleração subsequente falhou no rompimento em fevereiro de 2018, antes de uma ação igualmente baixa que chegou aos meados dos anos 30 antes de encontrar apoio em março. As ações ficaram de lado por dois meses e subiram fortemente, parando menos de dois pontos abaixo da alta de 2017 em junho. Um declínio persistente desde então completou um colapso duplo, com a resistência agora centrada entre US $ 35 e US $ 37.
Os traders devem definir a zona de preços para renovar a pressão de venda, se os ganhos gerarem uma reação do tipo comprar as notícias, com um olhar cético sobre a diferença não preenchida em julho entre US $ 38 e US $ 39, se os compradores prevalecerem e aumentarem a resistência dupla. A acumulação manteve-se melhor que o preço nos últimos meses, indicando uma oferta decente de pescadores de fundo que poderiam suportar preços mais altos por mais tempo do que o previsto pelo padrão de deterioração dos preços.
Os acionistas tinham grandes esperanças em relação às ações da Ford após uma rápida recuperação após o colapso econômico de 2008. As ações registraram uma alta de nove anos em US $ 18, 97 em janeiro de 2011, marcando a maior alta nos últimos sete anos, à frente de um declínio que completou uma reversão dupla abaixo de US $ 9, 00 em janeiro de 2013. O aumento subseqüente parou menos de um ponto abaixo a alta de 2011 apenas 10 meses depois, gerando uma nova queda que gerou uma longa série de altas e baixas mais baixas em 2018.
O estoque cortou a baixa de 2015 em US $ 10, 44 em agosto de 2018 e alcançou o suporte duplo de fundo de 2011 no início de outubro. Ele quebrou e registrou uma baixa de oito anos em US $ 8, 17 em 24 de outubro, antes de subir nesta semana, estabelecendo-se na média móvel exponencial de 50 dias (EMA) antes do relatório de ganhos de seu rival. Os vendedores podem recarregar as posições a qualquer momento, enquanto é improvável que o interesse contínuo na compra levante esse problema quebrado de volta para os dois dígitos.
A linha inferior
As ações da General Motors estão profundamente sobrevendidas após um declínio de quatro meses e podem voltar aos US $ 30 superiores após o relatório de ganhos de hoje. No entanto, a GM e a rival Ford continuam a manter padrões de baixa de longo prazo que prevêem preços mais baixos nos próximos anos.
