Apesar da recente rejeição por parte do governo Trump de um plano da era Obama para melhorar a eficiência de combustível de automóveis, a tendência para a eletrificação e hibridização de veículos a motor não vai parar tão cedo. A reversão dos padrões de emissões pode aliviar algumas pressões de custo na indústria automobilística, mas à medida que os preços do petróleo aumentam e os consumidores começam a sentir o aperto nas bombas, a demanda por veículos elétricos e híbridos não diminui. Fornecedores da indústria automobilística especializados em peças para esses automóveis, como a BorgWarner Inc. (BWA), Delphi Technologies PLC (DLPH) e Visteon Corp. (VC), estão bem posicionados para se beneficiar da tendência, de acordo com a Barron.
Lança de carro elétrico
No fechamento das negociações na quarta-feira, a BorgWarner subiu 39% no ano passado, a Delphi caiu menos de 1% e a Visteon subiu 23%, enquanto o S&P 500 subiu 16% e algumas das grandes montadoras como Ford e GM, subiram 3% e 16%, respectivamente, no ano passado. No acumulado do ano (YTD), o BorgWarner aumentou 5, 5% e está sendo negociado a uma relação de preço a prazo (P / E a prazo) de 11, 37; Delphi caiu 4, 5% no ano e negocia com um múltiplo a termo de 9, 56; e a Visteon caiu 7% até agora este ano e negocia com um múltiplo futuro de 15, 23.
Em cerca de 1% das vendas globais de veículos, os carros elétricos ainda são uma parte relativamente pequena do mercado total de automóveis, mas espera-se que isso mude em um futuro não muito distante. Segundo Valeo, um dos maiores fornecedores da indústria automobilística, os carros elétricos representarão 10% do total das vendas de veículos até 2025. Em novembro passado, o banco multinacional de investimentos suíço UBS previa que as vendas de carros elétricos seriam pelo menos 16% das vendas totais até 2025..
Grandes vencedores
Diante dessa tendência, Jeffrey Osborne, analista da Cowen & Co., deu à BorgWarner, Delphi e Visteon um desempenho acima do esperado no início desta semana com metas de preços que implicam ganhos respectivos de 11%, 27% e 17% com base no fechamento de quarta-feira.
Como fornecedor especializado em sistemas e componentes de engenharia para aplicações de trem de força automotivo, a “forte presença da BorgWarner em turbos, híbridos e sistemas de 48 volts” o torna bem posicionado para aproveitar a tendência de veículos mais econômicos, de acordo com Osborne. Ele também espera que a empresa participe de fusões e aquisições (fusões e aquisições) a longo prazo para preencher eventuais lacunas em seu portfólio de veículos elétricos, informou a Barron.
A Delphi, especializada no fornecimento de eletrônicos para automóveis, deve se beneficiar, a curto prazo, de um foco na fabricação de peças com menor consumo de combustível para automóveis tradicionais, além de estar bem posicionada a longo prazo na fabricação de peças totalmente elétricas e híbridas. veículos. A Osborne espera que o crescimento das vendas acima do mercado acelere em 2020, à medida que mais de suas peças entrem nos veículos e a empresa aproveite a escala na eletrônica de potência..
Quanto à Visteon, projetista e fabricante de produtos eletrônicos para automóveis, a Osborne está entusiasmada com as “plataformas de controlador de domínio SmartCore e DrivCore” da empresa, que têm um grande potencial a longo prazo, de acordo com a Barron.
