O que é imposto especial de consumo sobre veículos
O imposto especial de consumo de veículos (VED) é um imposto anual pago pela maioria dos veículos estacionados e guiados pelo Reino Unido. O VED não se enquadra na definição padrão de um imposto cobrado no ponto de fabricação. As taxas são baseadas em vários fatores, incluindo a data de fabricação, tamanho do motor e emissões de dióxido de carbono.
REPARTIÇÃO DE IMPOSTOS DE IMPOSTO
Origens do imposto especial de consumo de veículos
O primeiro imposto sobre veículos do Reino Unido teve origem na Lei de Alfândega e Receita Federal de 1888. O imposto limitava e controlava o uso de carros. O governo britânico introduziu a exigência de numerar e registrar carros em 1904 e, em 1906, o foco mudou para as condições das estradas. Em 1909, um novo imposto baseado na potência do motor do carro foi introduzido e seus recursos foram utilizados para melhorar a infraestrutura rodoviária.
O Road Board, órgão governamental encarregado de criar e revisar políticas de infraestrutura viária, foi criado em 1910. Em 1920, o Road Fund, criado pelo governo britânico para pagar pela construção e manutenção de estradas do Reino Unido, substituiu o Road Board. No entanto, a receita arrecadada com o fundo rodoviário costumava ser apropriada para outros usos. A apropriação indébita foi tão vasta que o chanceler do Tesouro, Winston Churchill, o chamou de “Fundo Raid”. A partir de 1937, os impostos especiais de consumo de veículos (VED) foram pagos no novo Fundo Consolidado, e o Road Fund serviu apenas como administrador até fechado em 1956.
No final da década de 1970, houve discussões sobre a abolição do VED e o aumento do imposto sobre combustíveis para cobrir o déficit. No entanto, em 1980, foi tomada a decisão de manter o imposto sobre veículos.
A estrutura em mudança do imposto especial de consumo de veículos
Em 1997, o governo discutiu a estimativa do VED no nível de emissão de dióxido de carbono de um carro. No orçamento do Reino Unido para 1999, os carros novos registrados nos anos subsequentes seriam classificados em uma das quatro faixas de impostos especiais de consumo com base em suas emissões. Alguns incentivos foram dados dentro de cada faixa para carros que usam combustível mais limpo. O imposto sobre carros novos era significativamente menor do que o dos carros antigos, incentivando o público automobilístico a comprar modelos mais novos. Em 2002, 2003 e 2006, eles introduziram a 5ª, 6ª e 7ª bandas. No orçamento do Reino Unido para 2009, uma reforma do sistema foi anunciada, introduzindo 13 bandas VED nas quais todos os carros novos serão classificados.
Desenvolvimentos mais recentes em VED
Em 2014, o governo aboliu o disco de imposto de papel usado anteriormente, que deveria ser exibido no pára-brisas de um veículo. O governo anunciou que não havia necessidade dos discos e que o registro eletrônico de veículos e o Reconhecimento Automático de Matrículas poderiam garantir que os veículos fossem corretamente licenciados e que o VED fosse pago.
O ano de 2017 foi marcado por uma grande reforma na banda do imposto especial de consumo e na configuração da taxa, o que resultou no imposto sobre carros substancialmente mais alto ou mais baixo para certos tipos de carros novos.
