As tarifas propostas para veículos e peças que entram nos EUA afetarão todos os segmentos da indústria automobilística global, de acordo com o Serviço de Investidores da Moody's.
Em nota divulgada pela CNBC e Detroit Free Press, a agência de classificação de crédito alertou que tarifas mais altas sobre importações enviarão ondas de choque por toda a cadeia de suprimentos global da indústria automobilística, prejudicando os lucros das empresas e as classificações de crédito de montadoras, fornecedores de peças, revendedores e empresas de transporte.
"Tarifas sobre carros importados, peças seriam amplamente creditícias negativas para a indústria", disse a Moody's no relatório. “Uma tarifa de 25% sobre veículos e peças importadas seria negativa para quase todos os segmentos da indústria automobilística - montadoras, fornecedores de peças, revendedores de automóveis e empresas de transporte… Se alguma tarifa fosse cobrada, as montadoras precisariam absorver o custo para proteger as vendas volumes enquanto prejudica a lucratividade; aumentar os preços para repassar os custos tarifários aos clientes, o que poderia prejudicar as vendas; ou uma combinação de ambos."
A tarifa de 25% do governo do presidente Donald Trump sobre produtos chineses, incluindo automóveis, deve ser aplicada em 6 de julho. Na semana passada, o governo dos EUA também ameaçou introduzir uma tarifa de 20% em todas as importações de carros montados na União Européia.
“Com base nas barreiras tarifárias e comerciais há muito colocadas nos EUA e em suas grandes empresas e trabalhadores pela União Europeia, se essas tarifas e barreiras não forem quebradas e removidas em breve, colocaremos uma tarifa de 20% em todos os seus carros vindo para os EUA Construa-os aqui! ”Trump twittou na sexta-feira.
Enquanto as tarifas estão sendo direcionadas a empresas estrangeiras, a Moody's apontou que a natureza global da indústria significa que as gigantes dos EUA Ford Motor Co. (F) e General Motors Co. (GM) também serão vítimas das medidas propostas. A Ford e a GM, advertiram a empresa, importam um grande número de veículos para os EUA do Canadá e do México.
"As tarifas seriam negativas para a Ford e a GM", disse Moody's. “O ônus seria maior para a GM porque depende mais das importações do México e do Canadá para apoiar as operações nos EUA. Além disso, uma parcela significativa dos caminhões e SUVs de alta margem da GM é proveniente do México e do Canadá… Ambos os fabricantes precisariam absorver o custo de reduzir a produção mexicana e canadense e transferir alguns para os EUA. ”
A Moody's também identificou a Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) como vítima, observando que a oitava maior montadora do mundo fabrica "cerca de metade de seus veículos nos EUA, com as demais unidades importadas principalmente do México e do Canadá". O relatório afirmou que os fabricantes de automóveis que não são norte-americanos que vendem marcas mais baratas e não têm fábricas nos EUA serão particularmente afetados pelas tarifas propostas.
