As montadoras americanas reduziram os pontos baixos corretivos após relatos de negociações comerciais chinesas, mas os compradores em queda devem permanecer cautelosos porque esses problemas cíclicos sofreram danos técnicos nos últimos meses, quebrando padrões de alta e entrando em potenciais tendências de baixa. No mínimo, é aconselhável permitir que outras pessoas arrisquem seu capital suado neste momento, enquanto o resto de nós assiste à ação dos preços à margem.
Além das ameaças tarifárias e dos preços mais altos do aço, as montadoras devem enfrentar um ciclo econômico que está prejudicando as vendas mensais comparativas. Muitos analistas acreditam que o grupo já registrou um pico cíclico, expondo uma tendência de longo prazo quando o crescimento econômico mais amplo desacelerar ou parar nos próximos anos. A ação de volume nos maiores players confirma essas convicções de baixa, com as instituições fechando discretamente as posições de longo prazo.
As ações da General Motors Company (GM) subiram acima da alta de 2011 nos US $ 30 superiores em 2013 (linha vermelha), mas reverteram rapidamente, entrando em uma correção arredondada de três anos. As ações voltaram ao nível contestado no primeiro trimestre de 2017 e recuaram nos meses de verão, registrando uma alta mais baixa antes de um aumento nas compras de outubro que atingiu uma alta histórica em US $ 46, 76. Contratações para novo suporte foram adquiridas em novembro e dezembro, enquanto a queda de fevereiro provocou falhas nos sinais de fuga.
A ação de preços desde meados de janeiro registrou um declínio de cinco ondas Elliott em pequena escala na média móvel exponencial de 200 semanas (EMA), aumentando as chances de um salto de várias semanas, mas é provável que vendedores agressivos recarregem as posições conforme o preço aproxima resistência pesada entre $ 38 e $ 41. Isso não oferece recompensa adequada para posições de longo prazo, especialmente em um ambiente de notícias que pode desencadear baixas ainda mais baixas. Uma estratégia de entrada mais eficaz será esperar até que o estoque feche novamente acima da zona de fuga azul com falha. (Para saber mais, veja: Por que as ações da GM podem ter uma recuperação acentuada .)
A Ford Motor Company (F) testou a alta de 2011 na adolescência em 2013 e esculpiu um padrão de topo duplo que quebrou no lado negativo no segundo semestre de 2014. As ações estão envolvidas em uma tendência de baixa mas instável desde aquela época, repetidamente testando a baixa postada durante o mini flash crash de agosto de 2015. Ele atingiu esse nível em fevereiro, atingindo a menor baixa desde 2012. As leituras de acumulação / distribuição combinaram com uma ação de preço sombria, perdendo terreno em uma capitulação interminável.
Esse retardado perene manteve o suporte harmônico na retração de Fibonacci.786 da tendência de alta de 2012 para 2014 por mais de dois anos, sugerindo um fundo de longo prazo, mas compradores comprometidos não são encontrados. Não há sentido em pescar ou segurar no fundo a longo prazo, porque é improvável que o padrão de limp produza mais de um ou dois pontos positivos antes que os ursos tentem quebrar o apoio novamente.
As ações da Tesla, Inc. (TSLA), estagnaram acima de US $ 260 em 2014, após um avanço impulsionado por impulso que acrescentou mais de 200 pontos em menos de um ano. As tentativas de rally fracassaram no início de 2017, atingindo uma zona de resistência de até US $ 285, antes de uma poderosa fuga de abril que atingiu o recorde histórico de US $ 389, 61 em setembro. Os touros prevaleceram em três testes com novo suporte desde então, incluindo o salto desta semana em US $ 291.
A empresa está melhor posicionada do que seus rivais mais produtivos, porque a poderosa tendência de alta não depende do envelhecimento do ciclo econômico. Mesmo assim, esse estoque apresenta um grande risco devido à alta queima de caixa e à implementação terrivelmente lenta do Modelo 3. Felizmente para os touros, ele ainda está em modo de desagregação, e algumas boas notícias na frente de produção podem provocar um aperto rápido e intenso.
A linha inferior
A pressão de venda nas montadoras americanas parece desbotada após fortes quedas, aumentando as chances de quedas por excesso de vendas, mas padrões técnicos quebrados podem se traduzir facilmente em mínimos mais baixos nos próximos meses. (Para leitura adicional, confira: 6 estoques para a lança de carro elétrico não denominada Tesla .)
