Com o tamanho do mercado global de veículos autônomos projetado para aumentar de US $ 54 bilhões em 2019 para US $ 557 bilhões em 2026 e as vendas de veículos elétricos (EV) atingirem US $ 567 bilhões em 2025, não é de admirar que os principais fabricantes de automóveis continuem a fazer investimentos significativos e a formar parcerias estratégicas para desenvolver essas tecnologias revolucionárias.
A montadora alemã Volkswagen AG (VWAGY) anunciou na sexta-feira, 12 de julho, que planeja expandir sua aliança de compartilhamento de tecnologia e plataforma com a Ford Motor Company (F) investindo US $ 2, 6 bilhões no parceiro da Ford, Argo AI, de serviços de direção autônoma (SDS). desenvolver veículos autônomos e VEs. Sob o acordo, a Volkswagen comprometerá US $ 1 bilhão em financiamento e contribuirá com sua empresa de US $ 1, 6 bilhão em Autonomous Intelligent Driving (AID), além de comprar US $ 500 milhões em ações da Argo AI da Ford em três anos.
"Enquanto a Ford e a Volkswagen permanecem independentes e ferozmente competitivas no mercado, a parceria e o trabalho com a Argo AI nessa importante tecnologia nos permitem oferecer capacidade, escala e alcance geográfico incomparáveis", disse o CEO da Ford, Jim Hackett, antes de uma reunião conjunta. entrevista coletiva em Nova York, por Bloomberg.
As notícias da aliança estratégica expandida elevaram os principais estoques de automóveis no final da semana passada, o que pode abrir caminho para novos ganhos na próxima semana. Os comerciantes devem monitorar essas três montadoras que fizeram incursões significativas nesse espaço emocionante. Vamos examinar cada empresa com mais detalhes e trabalhar com várias idéias de negociação.
Ford Motor Company (Empresas)
A Ford Motor Company fabrica, vende e presta serviços a uma variedade de carros, caminhões, utilitários esportivos e veículos elétricos em todo o mundo. Além da aliança da Ford com a Volkswagen, a empresa expandiu seus esforços de eletrificação no início deste ano, quando investiu US $ 500 milhões na startup de veículos elétricos Rivian para construir um carro movido a bateria usando a plataforma de skate flexível da Rivian. O banco de investimento Morgan Stanley (MS) estima que os carros movidos a bateria possam representar 90% de todas as vendas de veículos até 2050. Negociando a US $ 10, 49 com uma capitalização de mercado de US $ 41, 85 bilhões e oferecendo um rendimento de dividendos de 5, 89%, as ações da Ford retornaram 41, 05% ao ano até o momento (acumulado no ano), superando a média da indústria automobilística em 31, 27% no mesmo período de 15 de julho de 2019.
As ações da Ford adicionaram a maior parte de seu ganho no acumulado do ano entre janeiro e abril. Desde que superou as expectativas de lucro dos analistas em 25 de abril, as ações foram negociadas dentro de um intervalo de um ponto e formaram um sinal de "cruz de ouro" no gráfico, confirmando o surgimento de uma nova tendência de alta. O preço subiu 2, 94% na sexta-feira para sair de um padrão de galhardete apertado, sugerindo uma continuação positiva. Aqueles que negociam devem considerar sair no balanço de janeiro ou junho de 2018. Pense em posicionar uma ordem de stop loss abaixo da linha de tendência inferior da flâmula para proteger o risco de queda.
General Motors Company (GM)
Com um valor de mercado de US $ 55, 62 bilhões, a General Motors Company (GM) fabrica e comercializa carros, caminhões, crossovers e autopeças globalmente. A divisão de auto-condução da empresa Cruise planeja dobrar seu número de funcionários em 2019 para reforçar seu negócio de veículos autônomos. Além disso, a General Motors pretende lançar um serviço de táxi autônomo antes do final do ano, já tendo se unido à empresa Lyft, Inc. (LYFT) para oferecer passeios de sua frota autônoma. Em janeiro, a empresa aliou-se à DoorDash para testar um serviço de entrega de alimentos em São Francisco usando veículos autônomos. Em 15 de julho de 2019, as ações da General Motors emitem um dividend yield de quase 4% e estão subindo 19, 49% no ano.
O preço das ações da General Motors subiu nos dois primeiros meses do ano, mas perdeu força desde então. As ações da montadora caíram abaixo da média móvel simples de 200 dias (SMA) em maio, antes de uma recuperação impressionante em junho. No pregão de sexta-feira, o preço quebrou acima de um padrão de bandeira de duas semanas que sugere um aumento adicional. Aqueles que abrem uma posição comprada devem definir uma ordem de lucro entre US $ 42 e US $ 43, onde o preço encontra resistência significativa de vários picos de alta nos últimos dois anos. Os traders podem parar abaixo da baixa de sexta-feira em US $ 38, 52 ou abaixo da baixa deste mês em US $ 37, 58, dependendo da tolerância ao risco.
Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU)
A Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) projeta, fabrica e comercializa veículos, componentes associados e sistemas de produção. Suas marcas bem conhecidas incluem Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Lancia, Maserati e Ram. A marca de automóveis sediada na Holanda anunciou em junho que fechou um acordo com a startup de tecnologia de veículos autônomos Aurora para desenvolver veículos comerciais autônomos, especificamente sua linha de veículos Ram Truck. No mês passado, a Fiat Chrysler retirou-se de uma fusão com a montadora francesa Renault que inicialmente explorou para desenvolver plataformas globais de veículos. As ações da empresa têm um valor de mercado de US $ 27, 93 bilhões e aumentaram quase 13% no acumulado do ano em 15 de julho de 2019. Os investidores também recebem um atraente rendimento de 5, 20% de dividendos.
Os significativos baixos de dezembro e março parecem ter instalado um padrão de fundo no gráfico da Fiat Chrysler. Embora o preço tenha sido negociado dentro de uma faixa durante a maior parte deste ano, recentemente quebrou acima de uma linha de tendência de baixa que remonta a abril de 2018, o que poderia desencadear compras adicionais. Os comerciantes que entram aqui devem antecipar uma mudança para o nível de US $ 16 - uma área em que a ação encontra resistência aérea de uma linha horizontal que conecta uma série de ações de preços anteriores. Implemente o gerenciamento de riscos cortando perdas se o estoque falhar acima da SMA de 200 dias.
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