O fator de carga é um indicador que mede a porcentagem da capacidade de assentos disponível preenchida com passageiros. É lançado mensalmente pela Air Transport Association (ATA).
O que indica um fator de carga alta?
Um alto fator de carga indica que uma companhia aérea possui aviões cheios, com a maioria dos assentos ocupados pelos passageiros. As companhias aéreas têm altos custos fixos associados a cada voo. Todo voo deve ter uma equipe de vôo completa e equipe de suporte, uma aeronave bem mantida com combustível suficiente e serviços que entretenham e confortem os clientes.
Se apenas metade dos assentos de um voo estiver ocupada, a companhia aérea não estará gerando tanta receita quanto poderia com um avião cheio. O fator de carga pode ajudar os investidores a entender como a companhia aérea cobre as despesas e gera lucro. Um baixo fator de carga pode ser um motivo de preocupação e pode indicar uma companhia aérea não lucrativa.
Usando milhas de assento disponíveis com fator de carga
As milhas por assento disponíveis (ASM) podem tornar o fator de carga mais compreensível. O ASM de uma companhia aérea mede quantas milhas de viagem de passageiros estão disponíveis em um determinado momento. Esta estatística expressa a capacidade da companhia aérea. Valores mais altos de fator de carga tornam a companhia aérea mais lucrativa, distribuindo despesas de custo fixo por mais passageiros.
Usando o ASM e o fator de carga, os investidores podem determinar a receita obtida quando os aviões são preenchidos em um nível específico. Com uma certa receita por passageiro, as companhias aéreas podem cobrir custos fixos e começar a gerar lucros. Os investidores podem usar esse ponto de equilíbrio ao avaliar a rentabilidade de uma companhia aérea.
Fator de Carga e Receita
As companhias aéreas normalmente têm margens de lucro reduzidas e devem ter fatores de carga relativamente altos para permanecerem lucrativos. Se for necessário um alto fator de carga, a companhia aérea é menos eficiente e pode não ser tão lucrativa para os investidores.
Cerca de 75% da receita da companhia aérea é gerada pelos passageiros - aproximadamente 15% da receita restante é proveniente da entrega de frete aéreo e o restante é proveniente de outros tipos de transporte. Como os ganhos de passageiros são em grande parte gerados a partir de viagens domésticas, o fator de carga é particularmente relevante em voos domésticos.
Fator de carga e custos
Quase um terço dos custos fixos das companhias aéreas estão associados a operações aéreas. Outros 13% dos custos são devidos à manutenção de aeronaves, 13% são gastos em publicidade, 16% em serviços nos portões do aeroporto, nove% em serviços de bordo e o restante em outras despesas.
Custos significativos de mão-de-obra são comuns e representam cerca de 75% das despesas controláveis de uma companhia aérea.
Fator de Carga de Equilíbrio
O fator de carga de ponto de equilíbrio é frequentemente usado pelas companhias aéreas no planejamento estratégico. Uma companhia aérea que deseja atrair clientes de baixo orçamento com passagens baratas provavelmente precisará de um fator de carga mais alto para permanecer lucrativa e poderá precisar de aeronaves projetadas para transportar mais passageiros. Ao buscar um serviço e uma experiência de qualidade ao cliente, a companhia aérea pode decidir cobrar mais por passagem e oferecer menos assentos, proporcionando um maior nível de conforto.
