À primeira vista, carros e criptomoedas podem não ter muito em comum. Mas a montadora Ford Motor Company (F) pode implorar para diferir.
A montadora de Detroit registrou uma patente no USPTO para um pelotão de "veículo cooperativo" com um módulo de comunicação veículo a veículo que usa criptomoedas. A patente alega facilitar o congestionamento, sincronizando as velocidades de veículos individuais em um bloqueio de estrada. Os veículos, equipados com sistemas de comunicação veículo a veículo, organizam o tráfego em uma formação de pelotão ao encontrar um obstáculo ou congestionamento. Eles fazem isso posicionando-se em locais padrão e viajando a velocidades constantes.
Plano da Ford
Seu movimento também ajuda a ajustar a velocidade do tráfego circundante. “Motoristas humanos normalmente preferem maximizar o tempo de viagem individual. No entanto, quando uma catarata de trânsito é encontrada, para beneficiar todos os motoristas na estrada, a prioridade muda das preferências de tempo de viagem individuais para a taxa de fluxo do grupo através da catarata de trânsito (uma referência ao congestionamento resultante de faixas bloqueadas) ”, escrevem os autores da patente. (Para saber mais, consulte também: Quais indústrias o Blockchain interromperá a seguir? )
Os tokens de criptomoeda são usados no sistema de Cooperação e Passagem Gerenciada Cooperativamente (CMMP) descrito na patente. Os veículos com pressa podem solicitar a passagem de outros veículos pagando-os. “Os tokens do CMMP são usados para validar e autorizar uma transação na qual, a pedido de um veículo consumidor, os veículos comerciais ocupam faixas de tráfego mais lentas ou permitem que o veículo consumidor se mescle em sua própria pista e passe conforme necessário”, o autores da patente escrevem. Eles ilustram esse cenário com o exemplo de um driver que paga 60 tokens CMMP por uma duração de 10 minutos a uma taxa de 10 segundos de acesso preferencial por token. (Para mais, veja também: Como a Ford ganha dinheiro .)
Outros usos para criptomoedas em automóveis
Embora o caso de uso da Ford para criptomoedas seja inovador, não é o único. Outras montadoras também entraram no movimento da blockchain. Por exemplo, a Toyota Motors Corporation (TMC) anunciou no ano passado que estava planejando usar o blockchain para coletar e analisar dados relacionados a carros sem motorista. A empresa de pesquisa e consultoria Ernst & Young (E&Y) anunciou uma plataforma baseada em blockchain para compartilhamento de passeios chamada Tesseract no ano passado. A plataforma usa contratos inteligentes para facilitar a propriedade compartilhada de veículos para uma comunidade por meio de tokens ou usando criptomoedas existentes. De acordo com Paul Brody, Líder Global de Inovação da empresa, o blockchain permitiria uma verdadeira "interação ponto a ponto entre proprietários com requisitos mínimos de infraestrutura" na indústria automotiva. (Para saber mais, veja também: Blockchain é um divisor de águas para a publicidade .)
