Elon Musk, CEO da Tesla Inc. (TSLA), quebrou seu silêncio sobre os últimos problemas da montadora elétrica e os comentários que a cercam, brincando em uma série de tweets no dia da mentira de que a empresa iria à falência.
"Apesar dos esforços intensos para arrecadar dinheiro, incluindo a última venda massiva de ovos de Páscoa, lamentamos informar que a Tesla foi completamente e totalmente falida", escreveu Musk no Twitter. "Tão falida, você não pode acreditar."
Existem muitos capítulos de falência e, como os críticos apontaram corretamente, Tesla os possui * todos *, incluindo o capítulo 14 e meio (o pior).
- Elon Musk (@elonmusk) 1 de abril de 2018
Outro post apareceu logo após mostrar uma foto de Musk aparentemente inconsciente, deitada sob uma caixa rasgada de Tesla na qual "Bankwupt!" Havia sido escrito com um marcador preto. O tweet foi acompanhado da seguinte mensagem: "Elon foi encontrado desmaiado contra um Tesla Model 3, cercado por garrafas de 'Teslaquilla', os rastros de lágrimas secas ainda visíveis em suas bochechas. ”
Elon foi encontrado desmaiado contra um Tesla Model 3, cercado por garrafas de "Teslaquilla", os rastros de lágrimas secas ainda visíveis em suas bochechas.
Esta não é uma declaração prospectiva, porque, obviamente, qual é o objetivo?
Feliz novo mês! pic.twitter.com/YcouvFz6Y1
- Elon Musk (@elonmusk) 1 de abril de 2018
Os tweets alegres de Musk apareceram vários dias depois que John Thompson, diretor de investimentos da Vilas Capital, disse à Fortune que Tesla está "sem nenhuma dúvida" em "beira da falência". Essa observação culminou no pior mês para as ações da Tesla desde 2010, ano em que a empresa abriu seu capital. As ações da montadora caíram 22% em março, a maior queda mensal desde dezembro de 2010.
A previsão de Thompson foi exacerbada por um aviso semelhante do Moody's Investors Service. A agência de crédito, citando a taxa de produção sem brilho do Modelo 3, alegou que a Tesla corria o risco de ficar sem dinheiro até o final do ano. A Moody's rebaixou ainda mais o rating de crédito da empresa para o status de lixo eletrônico, indicando que a Tesla precisará arrecadar mais de US $ 2 bilhões para se manter à tona. A notícia enviou as montadoras elétricas fortemente em curto prazo para mínimos históricos.
March também viu o sistema semiautônomo de assistência ao piloto da Tesla ser examinado quando o dispositivo de piloto automático da empresa estava em uso em um carro que caiu na Califórnia em 23 de março, matando seu motorista.
Na sexta-feira, Tesla culpou o incidente pelo motorista, alegando que ele ignorou vários avisos visuais e sonoros para colocar as mãos no volante antes do veículo modelo X que ele estava dirigindo bater em uma barreira de concreto.
O Conselho Nacional de Segurança em Transportes (NTSB) não ficou impressionado com a resposta rápida de Tesla. "O NTSB está descontente com a divulgação de informações investigativas por Tesla", disse Christopher O'Neil, porta-voz da agência, neste domingo, segundo o Washington Post. "O NTSB está analisando todos os aspectos desse acidente, incluindo as preocupações anteriores do motorista com o piloto automático". Os investigadores federais de segurança planejam lançar um relatório preliminar em algumas semanas.
A empresa também retirou voluntariamente 123.000 veículos do Modelo S devido a problemas com o componente de direção hidráulica na última semana de março.
